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Nein gibt es nicht

An keinem Mofa sind SRAM Teile verbaut.

MDR-P hab ich auf all meinen Rädern und kann das Verhalten absolut nicht bestätigen. Nein, keinerlei Spiel nach tausenden Kilometern.

Du redest von illegalen Trails.

Ja das sind sie. Aber die lieben halt nur ihre Freiheit und die von anderen eben nicht. Und alle Trails haben dann den blauen Schwierigkeitsgrad.

So isses wohl auch. Aber so lässt sich viel leichter hetzen und is medienwirksamer.

Ah! Der typische AfDler. Die kriechen überall aus ihren Löchern.

Ich korrigier ja nur ungern MTB-News. Aber mit keinem Wort wird in dem Erlass Forstlicher Wegebau im Wald des Landes NRW von 2023 die Breite der Wege mit 3,5m definiert. NIRGENDS. Im Absatz 5.2 steht das in einer Klammer mal drin. Und der ist schon 3 Jahre alt. Wen hats interessiert? Niemanden.

Hast du, hat aber mit Fahrrädern net wirklich was zu tun. Dein Beispiel ist sicherlich dafür gebaut und daher hinkt dein Vergleich nicht nur sondern der liegt schon am Boden.

Das einfachste ist immer zu schalten und nicht auf dem letzten Ritzel zu fahren. So wie mans halt auch mit dem KFZ macht. Anfahren im niedrigen Gang, hochschalten, am Berg runterschalten, im Flachen hochschalten. Alles easy. Dann ist der Verschleiß auch gering.

Ups! Sorry, ich meinte auch @Rincewind79 https://ethirteen.eu/products/replacement-crank-fixing-bolts-extractor-kits

Ersatzteile findest @Sub-Zero hier https://ethirteen.eu/products/replacement-crank-fixing-bolts-extractor-kits

750gr ist definitv nicht schwer bei dem Pannenschutz. Entweder keinen Pannenschutz und leicht oder Pannenschutz. Irgend nen Tod mußt sterben. TPU Schläuche werden übrigens wie normale Schläuche gewechselt. Das is kein Hexenwerk.

Mit dem Conti PureContact kannste alles fahren was dein Profil hergibt. Leicht, höchster Pannenschutz.

Nö, die Erkenntnis hab ich schon seit 6 Jahren.