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Kann klappern, kann verloren gehen, kann brechen, .... Ggf. eingeschränkte Kompatibilität mit Flaschenhaltern. Manchmal ist weniger mehr.

Ich bin nach wie vor froh, dass sie das nicht haben.

Oh cool, danke für den Tipp, die haben ja auch passende Trichter. Ich wollte schon die ganze Zeit mal Entlüftung mit Trichter am Hebel probieren, weil mit den Spritzen wird das gern ne Sauerei, weil man nie wirklich den Punkt trifft, wo der Druck wirklich ausgeglichen ist.

Spannende Lektüre für verregnete Tage ist auf jeden Fall vorhanden 🤪

Ja, Zimmer sind etwas rustikal aber ansonsten kann ich das Hotel absolut empfehlen. Frühstück ist gut und auch zeitig genug wenn man zeitig los muss. Nur das Schlüssel-Handling für den Bike-Raum war etwas nervig manchmal 😅

Na was wird denn hier angeteasert? https://www.instagram.com/p/DUvr3ttEoj6

Hm, also zumindest Achse "9" sitzt bei mir sehr straff drin. Ich muss es aktuell nicht auseinanderbauen, hab aber den Hinterbau eh offen wegen Dämpferservice, deswegen hatte ich mir das aktuell alles mal angeschaut.

Mal eine Frage zu den Klemmringen für die Achsen: Um das an den Stellen komplett auseinander zu bauen, müssen wahrscheinlich erst die Lager ausgepresst werden, oder? Und gerade gesehen, dass der Lagersatz bei Propain 45€ kostet. Eigentlich auch ein fairer Preis.

Für den Herbsturlaub in Finale: Vom 16.-18.10. ist Enduro World Championship in Finale. Je nachdem also den Termin und die Tage davor/danach eher meiden, außer man will als Zuschauer dabei sein :D

Nur fürs Verständnis: Wenn du Vakuum am Sattel ziehst, hast du den Bleed Port am Geber dann geschlossen?

Werden die Beläge mit Belagsicherungsschrauben ausgeliefert?

Einfach erst ein Kolbenpaar zurückdrücken, dann das andere? Ohne Werkzeug drückt man ja auch Kolben für Kolben zurück :ka:

Hab heute bei meinem Tyee den Dämpfer (Vivid Coil) ausgebaut, da der jetzt zum Service geht, und u.a. auf Fox Buchsen umgebaut wird. War tatsächlich auch Zeit. Nach nicht einmal einem halben Jahr war die obere RS Buchse komplett fest.

Ist mir schon klar. Aber am Mopped hält ja das Gefährt an sich auch noch viel ab.

Wie viel bringt eigentlich ein Mudguard an der Position eigentlich noch?