Aktueller Inhalt von Bifi_Mitch

...weil bei mir sowieso ein neuer Satz Schoner fällig ist...

Edit, Doppelpost

Ein Ghost SE3003 😀

Hallo, hier stehen die Größen der O-Ringe: https://radtechnik.2ix.de/monarchplus.php Hier stehen auch einige wertvolle Tipps zur Wartung. Die O-Ringe bekommst du einzeln z.B. bei https://www.ir-dichtungstechnik.de/ Die ganzen O-Ringe für den Dämpfer kosten dort gerade mal um die 5-6 Euro...

Sehr schön! Respekt!

Hallo, ja, da ist Luft im Dämpungsöl. Hab das nach nem selbst durchgeführtem Komplettservice in ähnlicher Form. Die ersten paar Wochen war alles in Ordnung. Mit der Zeit sammelte sich dann Luft im Dämpfungsöl. Ich werde den Dämpfungsteil nochmal neu befüllen und das Öl vorher evakuieren um...

So, mittlerweile bin ich weiter. Nach Ablassen des Öl zeigte sich das dieses schon ziemlich durch war. Ich habe Die Druckstufeneinheit zerlegt und gereinigt. Denke aber nicht das sie was hatte. Für ein einfacheres Befüllen des Dämpungsteils habe ich die Luftkammer nun doch abgenommen. Insgesamt...

Der IFP-Adapter und das Öl sind nun angekommen. Nach Ablassen der Luft aus IFP-Kammer und der Luftkammer habe ich das Öl abgelassen und die Druckstufeneinheit entnommen. Mir ist aufgefallen dass das Öl doch recht verbraucht war, also eine deutliche Dunkel-Verfärbung aufwies. An den Shims ist mir...

Also geht das Ganze sogar ohne Demontage der Luftkammer? Ich werde mich die Tage auch dran machen. Warte nur noch auf den Air-Valve-Adapter zum wieder Aufpumpen.

Wozu hast du das Öl evakuiert? Mit welchem Gerät machst du das?

Was könnte damit sein? Das er locker ist? Evtl. werde ich noch den Dämpfungsteil entlüften und schauen ob es Besserung bringt.

Bei mir ist es definitiv der Dämpfer. Ich kann das Klacken auch am ausgebauten Dämpfer spüren. Im eingebauten Zustand ist das Klacken so stark, dass man es am Rahmen spüren kann.

Hallo, ist die Ursache mittlerweile bekannt? Mein Dämpfer zeigt das beschriebene Verhalten nun ebenfalls. Es ist deutlich spürbar und stört auch beim Fahren. Zwei Dinge kann ich mit Sicherheit sagen: Es ist der Dämpfer und nicht der Hinterhau und dieses Verhalten hat er erst seit kurzem. Gruß...

Gustav Magenwirth

Mich halten die E13 Kassette, das Shimano Schaltwerk und die E13 Sattelstütze noch davon ab beim Capra zuzuschlagen. Meiner Meinung nach würde dem Bike eine SRAM 12-fach Schaltung besser stehen. Mal schauen was das nächste Modelljahr bringt.