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Ist das verschwundene Druckpunktwandern nun dem kleineren Kolbenvolumen geschuldet, oder dem neuen Hebel?

Gibt es irgendwo einen guten Vergleich zwischen der Alu und Carbon Variante, die Flex & Komfort in Theorie und Praxis ggüberstellt? Den krassen BY Testaufbau mit 230kg Belastung an beiden Lenkerenden kenne, am Papier sind die ja gleich. Wie sieht´s mit der "Wristometer" gefühlten Praxis aus?

Ich weiß, der Punkt ist... ... - genau - dass ich in den Maven schon Bionol drin habe, und sich die immer noch deutlich aufpumpen. Die neuen Shimanos nicht mehr. Also entweder Öl noch besser, oder Bohrungen größer, oder beides. Wär schon interessant was ... ... das genau bedeutet, und was...

Ich denke mal die Beobachtung, dass Shimano das Druckpunktwandern endlich in den Griff bekommen hat, und deshalb die Hoffnung, dass es vielleicht einfach am Öl liegt?

Resin, also recht unempfindlich, dafür entwickeln sie aber angeblich leichte Einlaufkerben.

Dachte ich mir :D Bei meiner sind organische Beläge ab Werk verbaut - hat jemand schon Erfahrung mit Sintermetallbelägen, wie sich die im Vergleich anfühlen?

Fancy Kunstoff-Reifenheber 😉 Was sehr hilft, ist sanft rundherum am Rand drücken, dann geht das viel besser rein als beim Versuch, gerade in der Mitte mit viel Druck zu massieren. Auch die lange flache Seite eines Inbus hab ich schon durchgefadelt und von beiden Seiten gleichmäßig Druck...

Kann ich bestätigen, das war super zach verglichen mit der Code die ich grad massiert und dann eingebaut hab. Letztere war aber auch gebraucht. Beide bremsen super, die Maven schon etwas superer allerdings. Aber irgendwie nicht Upgrade-woirthy superer. G2 allerdings ist wirklich uogradewürdig...

Der Unterschied ist, daß eine ist das Schnellverfahren mit wenig Aufwand und reicht hoffentlich, wenn nicht dann das gründliche Mobilisieren.

Kann fast nur Luft sein. Meine hatte ein ähnliches Verhalten, hat sich aber dann wieder verschlechtert. Sauber entlüftet, läuft. Ganz guter Test ist an die Wand hängen oder auf den Kopf stellen. Druckpunkt kacke? Luft drin.

Wirklich, der Reach adjust war die Lösung? Und ist der jetzt wie vorher, oder anders? Auf Minimum / "in", oder auf Maximum / "out"?

OK, aber Putoline schon und Bionol erst recht scheinen ja universell einsetzbare Bremsöle zu sein. Halte es für unwahrscheinlich, dass die großen Hersteller da weniger universelle Öle einsetzen die schrumpfen oder aufquellen lassen, lass mich aber gern eines besseren belehren.

Dann würde ich mich sehr freuen, wenn Du es probierst 😉 Ist ja auch ein Mineralöl, also sollten die Dichtungen das genau so gut vertragen, es geht also nur um Viskosität / Fliessverhalten. Oder sieht da jemand ein Problem?

Hatte kurz SRAM Original drin, Bremspunkt pumpt sich etwas auf.bsi mehrmaligem Ziehen Jetzt Bionol, pumpt sich genauso auf. Warum ausgerechnet Shimano Öl rein - das ganz neue? Versprichst Du Dir vom neuen das, was Shimano offenbar bei den 8220 geschafft hat, nämlich kein Aufpumpen?

Du bist von Maven auf XTR gewechselt, und dann wieder zurück? Und Bionol behebt auch bei Maven das Druckpunktwandern? Irgendwelche Nachteile, oder alles gut? Überlege dann auch gleich auf das zu wechseln?