Aktueller Inhalt von broeckchen

Möchte die Bremsen an meinem MT auf MT7 umbauen. Der Rahmen ist XL mit langer Kettenstrebe. Mit dem vorgesehenen Adapter wird der Bremsbelag der Code von der 200er Centerline-Scheibe zu ca. 1-2 mm nicht bestrichen. Passt das dann mit einer 203er Scheibe und den Magurasätteln? Welcher Adapter...

Habe einen Startplatz für die Trail Trophy in Bischofsmais (17.-19.09.2021) abzugeben. Verletzungsbedingt kann ich nicht teilnehmen. Schreibt mir eine PN, wenn ihr Interesse habt. Edit: Habe den Startplatz vergeben, der Post bleibt noch, damit Zweiradfahrer seinen Startplatz vermitteln kann.

Geiskopf, Sölden und 3-Länder Enduro Trails stehen in meiner Reiseplanung.

Danke für die Hinweise, mit ner guten Nuss und einer Ratsche hat es funktioniert das Tretlager zu lösen. Die rechte Seite ging leicht auf, jedoch hat die linke Seite fast Gewalt gebraucht, obwohl beide Gewinde gut gefettet schienen.

Das mit dem Loctite war sarkastisch, das Lager bewegt sich halt nicht. Das Lager sitzt so fest , dass sich der Tretlagerschlüssel ins Alu des Lagers eingräbt. An Erwärmen hatte ich auch schon gedacht, war mir unsicher wieviel das Carbon aushält .

Bei der Wartung nach einem Jahr habe ich festgestellt, dass das OEM DUB-Tretlager festsitzt, als wäre das Gewinde in rotes Loctite getaucht worden. Habe das ganze schon mit WD-40 in Behandlung. Abgesehen von einer guten Nuss und nem ordentlichen Hebel, habt ihr noch Tips? Danke

Bei Schuhen bin ich mit den Shimano Schuhen SH-GR9 bisher zufrieden gewesen. Durch den "Deckel" über der Lasche kommt weniger Dreck oder Wasser in die Schuhe, die Modelle ohne Deckel sind etwas günstiger. Als Pedale nutze ich die NC-17 Sudpin IV XL TNT, mit den glatten Pins (kein Gewinde)...

Kann mir jemand bitte bei der Suche nach Ersatzspeichen für den OEM-Laufradsatzhelfen? Hat jemand zufällig schon mal die Daten, Speichenlänge - und -typ, für die DT 370er Naben mit Race Face AR 0ffset 30 Felge Kombination ermittelt? Vielen Dank

Das erinnert mich an den von der DIMB gebauten Trail zur Umgehung eines Schutzgebietes, das Schild zur Erklärung steht noch. War richtig schön, bis ein Harvester sich da durchgewühlt hat. Der Trail ist so viel schöner seitdem der Harvester durchgefahren ist - hat noch nie irgendwer gesagt!

Da fällt es mir wie Schuppen aus den Haaren..... Dann baue ich das mal um und schleife die Stufe im Belag ab. Danke fürs "erleucheten".?

Habe mir den ungleichen Belagverschleiß nochmal genauer angeschaut. Bei XL und langer Kettenstrebe ist der Belag echt nicht gleichmäßig verschlissen. Habe dazu mal Bilder von Belag, Scheibe und Postmount-Adapter gemacht. Kann mir jemand mit einer Lösungsidee weiterhelfen? Danke Nils

Das Thema mit dem ungleichmäßigen Belagverschleiß habe ich auch. Fahre XL mit langer Kettenstrebe und Code.

Garry Gripper

30/10-50 170er Kurbel Wobei das 50er Ritzel der absolute Rettungsring ist.

Wie steht es um die Zugänglichkeit des Schmiernippels? Hatte gelesen hatte gelesen, dass einige SC-Fahrer da probleme hatten.