Aktueller Inhalt von chris84

Naja, ganz so übel sah es bei mir nicht aus - der Bruch ist doch eher an einer etwas nachvollziehbareren Stelle: Mann muss faiererweise dazu sagen, dass die Kurbel zu diesem Zeitpunkt bereits >>50tkm auf dem Buckel hatte. Die lief anfangs auf dem 3x9 MTB, Anschaffung so ca. 2004 rum, und ist...

ich hab 2 XT-Kurbeln die auch "eiern". Wobei ich mir nicht sicher bin, ob es Kurbel oder Kettenblatt ist. "Krumm" im Sinne von verbogen wird die Kurbel nicht sein, das halte ich für ausgeschlossen. Es ist eher eine unzureichende Zentrierung des Kettenblattes. Wenn man sich an die alten...

ich nehm das für nächstes Jahr mal fest mit auf die Agenda und trainiere bis dahin mein Sitzfleisch noch ein wenig :cooking: Allen die diesen Samstag am Start sind wünsche ich schonmal ne tolle Tour! Ich drücke die Daumen dass es trocken bleibt!

Auto steht mir leider nicht zur Verfügung :) 8km bis Lebach Bahnhof, dort um 5:24Uhr starten, 11,5km Türkismühle -> Start, 130km Strecke, 8km bis Forbach, Zug nach Dillingen und von da aus nach Hause 16km. Macht ~173km. Ich befürchte, dafür ist mein Sitzfleisch noch nicht (oder nicht mehr?)...

nächstes Jahr fahre ich mit! Bis dahin muss ich mir noch eine geschickte Logistiklösung überlegen :cooking:🚌

Wenn du bei nasser Straße auch mal schneller als 30km/h fahren willst, ohne gleich nasse Füße zu bekommen - vergiss die SKS! Durch die auf halber höhe innen angebrachten Streben tropft dort Wasser ab, das bei zügigerer Fahrt genau auf den Füßen landet. D.h. sämtliches Wasser, was der Reifen ins...

Mal schauen, 25tkm werdens hoffentlich schon, letzes mal musste ich aber zwischendurch einmal den Riemen wechseln. Ich schmiere/ reinige aber gar nicht, weil dann könnte ich auch Kette fahren ;-) Aber daran könnte der Verschleiß schon liegen, wenn du den Staub regelmäßig runter machst, kann...

Das sieht jetzt nicht unbedingt nach gemütlichem umherrollen aus... Warst du damit auch im Regen / Matsch unterwegs? Könnte natürlich sein, dass der Schutz da viel abhält, aber bei mir ist am Vorderrad ein Schutzblech montiert, das bis fast auf den Boden geht. Das schützt auch sehr gut...

Danke, das Foto ist ausreichend. Da ist ja sogar noch die schwarze Beschichtung drauf... und damit hast du über 6000km abgespult? Kannst du abschätzen wie viele hm das waren? Da ist der Verschleiß bei mir Augenscheinlich erheblich höher... wüsste gerne mal woran das liegen könnte....

Kannst du auch mal noch ein Foto mit Blick auf die Zähne zeigen? BEi mir sehen die nach ca. 2500km so aus: (kein Gelände, 100%Straße aber bei jedem Wetter, ca. 20.000hm) Ein paar zehntel sind da schon weg...

Die 55er Riemenscheibe sollte ca 190mm Durchmesser haben. Ich hatte an meinem Rahmen aber schon mit der 50er Probleme mit dem Platz am Rahmen. Deshalb fahre ich jetzt Rohloff, da würde wegen der breiteren Kettenlinie auch ein 70er passen;-)

Warum sind die neuen Dichtungen für dich interessant, wenn die Nabe völlig dicht ist? Ich würde hier eher nach dem Motto "never change a running system" verfahren...

Was meinst du mit Equivalent? Gleicher Durchmesser? Das Übersetzungsverhältnis ist genau wie bei Kette durch das Verhältnis der Zähnezahl vorne zu hinten bestimmt. Der Durchmesser eines Gates-Ritzels dürfte ein wenig kleiner sein als der eines Kettenritzels gleicher Zähnezahl...

Wie machst du denn das mit dem Schmieren? Mit nem Seifenklotz über den Riemen reiben? Der "Riemenkasten" sieht schon recht massiv aus, was wiegt der denn? Wenn ich mir die Verschmutzung der Riemenräder anschaue, glaube ich aber, dass er was Schmutz und Verschleiß angeht nicht so viel bringt...

Seife? Silikonspray? Bei Quietschgeräuchen (treten bei mir nur auf, wenn im Winter die Straße gesalzen ist und die Salzlauge auf dem Riemen trocknet) kippe ich maximal nen Schluck Wasser drauf. Ansonsten hatte ich nie Probleme mit Quietschen. @Girl: wie schaut deine Riemenlinie aus? Ich meine...