Aktueller Inhalt von connerthesaint

Das V1 war für mich nach 5 Touren schon ein Augenöffner... High Pivot ist schon geil und das stimmige Gesamtpaket rockt einfach. Klar merkt man den Drag vom Idler und auch das 27,5 hinten zieht Körner aber man(n) kann sich ja auch mal entschleunigen Love, Peace & Happiness ❤️☮️😃

Das kann ich nach 5 Ausfahrten nicht bestätigen. Vorgängerrad war ein Ibis Ripmo V3

Bikes mit h140mm/v150mm mit geo die 40% Prozent hoch und 60% runter abdeckt. Das ganze gern in alu oder stahl in Europa produziert. Außen verlegte Züge Standard Dämpfer Option kein Kofferraum aber Tool Optionen wie specialized. Coole decals coole Farben. Firma evtl 1% für die Umwelt/ Wald. Und...

Ja…. jetzt haben die ProDump Leute den Laden gekauft… einfach nur traurig das sowas heutzutage möglich ist.

War reynolds nicht beim Pivot Importeur?

Schon komplett alles dreimal benutzt 🤣👌🏻

@alle hat jemand von euch Stoogies noch einen Junker Bar in 85 Rise ungekürtzt den er abgeben möchte?

das ist mir zu günstig

Findest Du? Ich finde es sieht scheiße aus... da ist kein "Ja-Aber" 😂

Ich liebe Starling... aber das sieht scheiße aus..

Korrekt, daher fahre ich sonst nur Alu oder Stahl bzw. gehe darauf wieder zurück. Ich will Carbon hier aber nicht seine EIgenschaften absprechen. Perönliches Befinden.

Ich hatte das WE das Pivot Shuttle AM 2026 ausgeliehen, volle Hütte (Fox Upsidedown, SRAM XX, Lilienthal Laufradsatz haste nicht gesehen), das Rad wird mit dem Bosch CX-R angetrieben, also dem Race-Motor. Das hat alles Spaß gemacht ABER und das ist das, was mich einfach super ab nervt ist das...

Hätten die ein h150/160f Bike hätte ich bereits ein N-EMTB, das S18 Swift ist mir zuviel / und das S16MGU zu teuer...

Links Klemmung von oben top!

siehe quelle