Aktueller Inhalt von Dani

Ein zurückschnellender Dämpfer wird von der Zugstufe gebremst und nicht von der Druckstufe. Könnte ein zu straffer Top Out sein.

Wieso willst Du mehr Druckstufe? Rauschst Du durch den Federweg? Wippt der Hinterbau beim Treten zu stark im offenen Modus? Wenn, dann muss die Zugstufe umgeshimmt werden, falls der Einstellbereich nicht passt.

Baujahr 2020

Zu viele oder zu harte Zugstufen Shims führen dazu, dass bei tieferen Drücken oder sehr weicher Stahlfeder die Rückstellkraft der Federgabel nach einem Schlag zu klein ist, um die Shims genügend aufzubiegen: Es kann nur wenig Öl fliessen, die Gabel federt zu langsam aus und ist beim nächsten...

Die Gabel war an einem von unseren Testbikes installiert. Wir haben sie an einen schweren Fahrer verkauft, weil die Zugstufe für viele Kunden nicht gepasst hat. Es war die Luft Version. Die Zugstufe war viel zu langsam für mich, vielleicht lag es auch noch an den kühlen Temperaturen, als ich die...

Woher weisst Du, dass die Gabel nicht abgestimmt war? Es macht wenig Sinn, die Gabel für mich so hart abzustimmen, dass zwar die High Speed Zugstufe passt, die Federkennlinie dafür für mich viel zu steil ist und ich den Federweg bei Weitem nicht ausnutzen kann. Ich hätte umstimmen müssen...

Die Öhlins, die ich gefahren bin, war für mein Gewicht (63kg) in der Zugstufe nicht passend abstimmbar: High Speed Zugstufe war viel zu straff, die Gabel versoff auf Strecken mit vielen Schlägen hintereinander im Federweg.

Wie ist Dein Gewicht und wie das Übersetzungsverhältnis des Bikes? Zu bedenken ist auch, dass am Float X viel einfacher ein Luftkammer Service gemacht werden kann. Der X2 muss für einen einfachen Luftkammer Service komplett zerlegt werden, dafür braucht es teures Spezial Werkzeug.

Ob der Dämpfer bei Dir imTallboy auch so gut funktioniert, hängt auch von Deinem Gewicht ab. Ich weiss nicht, bis zu welchem Luftdruck im Dämpfer die Standard Zugstufe gut passt. Die komfortable Druckstufe ist sicher auch Geschmackssache.

Klar, so schützt Fox sich vor Garantieansprüchen, mit 2 mm Unter- oder Übermass läuft keine Gabel mehr gescheit und je dicker die Standrohre desto schlimmer die Auswirkung...

0.15mm ist auch nur sehr wenig. Wir haben eben eine Fox 36 an den Standrohren ausgemessen, die Standrohre sind um ca 0.5mm nicht parallel (gespreitzt). Das Casting hat unten zwischen der Nabenaufnahme 0.3mm Untermass. Auch Gabeln mit 1.0mm Untermass (109.0 statt 110.0mm) zwischen linkem und...

Bei diesem Thema scheine ich gerade in einer Pechsträne zu sein. In den letzten 2 Jahren liefen die Buchsen bei vier von acht Gabeln mit spürbar zu hoher Reibung und zwei hatten schnell starkes Spiel. Eigentlich waren es sieben Gabeln, die 35 Gold, die zuerst mit Spiel sensationell lief, läuft...

Die Empfehlungen von EXT im Manual sind ziemlich genau ein Verhältnis von + zu ++ Kammer von 2:3 bzw von 1:1.5, auf der obersten Kurve, wo der Vorteil der doppelten Positivkammer erklärt wird, setzt die Erweiterung des Volumens / Bewegung des oberen Kolbens bei etwa 3/5 des Federwegs ein. Vom...

Wieviel psi fährst Du in der + und in der ++ Kammer? Wenn die Druck Änderung in der ++ Kammer einen Einfluss auf kleine und mittlere Schläge hat, dann hast Du die beiden Drücke vermutlich eng beisammen?

Heutige moderne Rahmen mit viel mehr Reach haben auch deutlich längere Rohre im vorderen Rahmendreieck als Bikes mit 26" Rädern und klassischer Geometrie. Solche lange Rohre bei Titan führen bei 1.6kg Rahmengewicht zu wenig Steifigkeit, zumal auch das sehr grosse /dicke Steuerrohr einiges zum...