Aktueller Inhalt von DasQuarkbrot

1. In einen Bikepark mit Schlepplift fahren. 2. Flow Country strecke gemächlich runterrollern. 3. Beim Hochschleppen die Bremse schleifen lassen. 4. 5. Profit. Edit: Oh, du meinst ohne das Haus verlassen zu müssen. Nein, dann weiß ich auch nicht.

Hm...wäre es denkbar Teflonband an den Stellen anzubringen, wo den Stick-slip-Mechanismus unterbrechen will? War da nicht was damit, dass Haft- und Gleitreibungswerte bei Teflon sehr ähnlich sind? Sprich zwischen Bremssattel und Gabel und Scheibe und Nabe. Oder wäre es zu dünn, um einen Effekt...

Haben die bei euch auch so schlimm nach Zigarettenrauch gestunken? Das war echt übel.

Evtl sind auch einfach die Dämpferbuchsen mist. An meinem Tyee hat sich da auch absolut nichts bewegt und nach den ersten Fahrten hatte ich schon Laufspuren in den Dämpferbolzen. Habe dann Huberbuchsen eingebaut. Mag Esoterik sein, aber vielleicht wäre das was für dich.

Hm...ok, also kein absolutes Leichtgewicht. ;) Dann fällt der Ansatz schon mal weg. Du schriebst im ersten Post ja, dass sichdie Gabel auch mit abgelassener Luft nur schwer komplett komprimieren lies. Blieb sie dann unten, oder kam sie wieder hoch? Also mehr als ein paar Millimeter. Klingt...

@Skydive93 darf ich fragen was du wiegst?

Oder jemandem geben, der/die sich damit auskennt. Also falls der TE noch nie an nem Dämpfer rumgeschraubt hat, würde ich nicht empfehlen mit diesem Exemplar zu starten. Gibt genug Werkstätten, die das übernehmen können.

Es gibt Laufspuren und es gibt Laufspuren. Kommt drauf an wie tief sie sind. Wenn du mit dem Fingernagel drüber gehst und nicht hängen bleibst, würde ich da auch nichts unternehmen. Bißchen Abrieb ist immer...

Zum Thema RS-Buchsen: Der Instapost ist von Ende August. Mein Tyee kam im Oktober bei mir an. Habe gestern gegen Huberbuchsen getauscht. Die Originalbuchsen bzw. die Achsen in den Buchsen ließen sich von Hand kein Stück bewegen. Auf einer Befestigungsschraube waren auch schon Einlaufspuren zu...

Heilige Leichenschändung, Batman! Ich glaube das Thema war vor zehn Jahren ausdiskutiert. :D

Moin, du hast es schon ganz gut selbst zusamengefasst. M ist ein wenig kürzer, wendiger und auch einen Tacken leichter. Das erleichtert das Handling natürlich. L ist dafür laufruhiger und vermittelt mehr Sicherheit gerade wenn man etwas schneller unterwegs ist. Diese beiden Dinge musst du für...

So, ich gebe auch noch mal Rückmeldung nachdem ich mein Tyee nun endlich habe. Bin 1,90m groß, SL88 und habe mich für L und 27,5er Räder entschieden. Bin vorher das 2016er Twoface in XL gefahren, was eine annährend identische Geometrie besitzt. Durch den steileren Sitzwinkel sitzt man auf dem...

Sofern länge und Hub der Feder ungefähr identisch sind ja. Wichtig ist, dass der Hub der Feder größer ist, als der Hub des Dämpfers.

Also wenn der O-Ring schon so bröselig ist, wird es um die anderen nicht besser bestellt sein. Zeit für einen großen Service! Der Dämpfer wird es dir danken.

So, ich melde mich ab. Letzten Donnerstag kam die langersehnte Mail, dass es los geht und heute konnte ich dank Homeoffice dem DHL-Mann das Paket aus den Händen reißen. :D Der restliche Arbeitstag war dann eher nicht so produktiv... Geändert wurde nur der Laufradsatz (das allerdings...