Aktueller Inhalt von DmitryTritao

Guten Abend! Nicht alle unsere Kundinnen und Kunden aus Deutschland kennen diesen Thread – ich kann gern den einen oder anderen hierher einladen. In der Regel geben wir für Rahmen und Komplettbikes auf Serienrahmen eine Lieferzeit von 8–10 Wochen an, für Custom-Projekte etwa 12–14 Wochen...

Schickt es zu uns nach Portugal, wir können das reparieren. Wir setzen regelmäßig Rahmen aus chinesischer und US-amerikanischer Produktion instand.

Work in Progress bei Tritao Bikes ;)

Danke! Tatsächlich wurden die Schweißnähte, die man auf den Fotos oben sieht, strukturell gar nicht weiter bearbeitet. Es gab lediglich ein allgemeines Satinieren der Rahmenrohre und ein leichtes Nacharbeiten der Nähte an der Oberfläche, ohne die typische „Schuppenstruktur“ zu verändern. Wir...

Guten Tag! Der Rahmen aus diesem Instagram-Post war unser erster Versuch, alle Knotenpunkte des Rahmens vollständig per 3D-Druck herzustellen. Inzwischen haben wir bereits rund ein Dutzend solcher Projekte umgesetzt. Unten füge ich Fotos der einzelnen Knoten hinzu. Übrigens: Vor Kurzem haben...

Ups, diesen Kommentar habe ich übersehen. Ich bin da zu 100 % bei euch. Aus einem spritzigen Gravelbike will man ja keine lahme Wurst machen. Unser Aveiro ist zum Glück immer noch schön „drahtig“. Ich wünsche allen hier frohe Feiertage – frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr...

Wir können so ein Konzept bauen, wenn das für euch interessant ist. Ich müsste mich aber erst hinsetzen und mir in Ruhe anschauen, wie das mit einem Gravellenker funktionieren würde. Ich habe ein bisschen das Gefühl, dass die Lenkergeometrie wegen des langen Reaches an den Hoods sauberes...

Technisch haben wir die Möglichkeit, Rohre zu biegen. Man muss aber im Hinterkopf behalten, dass das die maximale Einstecktiefe der Sattelstütze begrenzt. Ein „sicherer“ Biegeradius ist relativ groß – das heißt, ein längerer Abschnitt des Rohrs wird zur Kurve, und dort stößt die Stütze dann...

Guten Tag! Unsere Rahmen haben keine Einschränkungen, was die Nutzung mit Kinderanhängern angeht. Wichtig ist nur, dass die passende Achse für die Anhängerkupplung gewählt wird. Wir selbst und unsere Kund:innen haben damit schon ein Kind, zwei Kinder – und gelegentlich auch die müde Ehefrau...

Hi! Ja, der Aveiro ist schon ein richtiger Traktor – und das aus gutem Grund. Auf der einen Seite hatten wir Kund:innen, die Gravelrennen fahren und sich große Reifen, einen langen Radstand und einen aggressiven Lenkwinkel gewünscht haben. Ich war irgendwann mit meinem alten Groont, Jahrgang...

Danke euch! Übrigens, Russel von Path Less Pedaled hat mir dieses Event auch empfohlen. Die beiden waren im Juli bei uns und haben eine kleine Tour durch unsere Werkstatt gefilmt. Wer das Video noch nicht gesehen hat – klare Empfehlung 🙂

Auf beiden Fotos sehe ich die Nähte. So können wir das machen. In der Realität wird man die Nähte aber immer ein bisschen sehen – je nach Blickwinkel und Licht. Aber wenn dieser Grad an „Unsichtbarkeit“ für euch passt – genau so bekommen wir das hin :)

Im obigen Beispiel haben wir nicht versucht, die Nähte „wegzubügeln“ – sie bleiben sichtbar. Der komplette Rahmen wurde geschliffen bzw. satiniert, die Schweißnähte selbst aber nur ganz dezent nachbearbeitet. Ich versuche jetzt, Fotos eines anderen Rahmens zu finden – speziell von den...

Danke! Ja, der Außendurchmesser des Steuerrohrs liegt in der Mitte tatsächlich bei ungefähr 50 mm. Ich habe die Modelle gerade vor mir. Später wird sich unser Ingenieur noch mit einer genaueren Antwort melden. Auch hier sind wir relativ frei im Design, aber wir versuchen, die Steuerrohre nicht...

Die Laufräder kommen aus Deutschland – Bike Ahead Composites Biturbo Gravel. Optisch sind sie echte „Love it or hate it“-Teile: Entweder man mag sie sehr oder gar nicht. Was unsere Gravelrahmen angeht: Wir haben zwei Hauptmodelle, Aveiro und Groont 3D. https://www.tritaobikes.com/aveiro...