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Ich hab mir den Thread durchgelesen und den Leuchtenvergleich angeschaut. Ich bin mit der "Pendellampe" eigentlich auf relativ geraden wegen unterwegs. Kombinieren mit der Blika will ich sie eigentlich nicht da eine Lampe am Lenker zum Pendeln ausreichen muss 😜. Es soll aufjedenfall eine Lupine...

Servus zusammen, was meint ihr welche Lampe jetzt rein zum pendeln am gravelbike besser geeignet ist...die SL AF oder SL AX! Bin hin und her gerissen. Die AX ist halt schon ein Brummer aber rein von der Ausleuchtung bestimmt ne Wucht. Fernlichtmodus kann ich auf der Strecke von ca 16 km rund 6km...

Tiptop....vielen Dank!

Ja da mit Nuss und draufhämmern geht schon auch. Ich habe die Möglichkeit mir da was zu bauen deshalb hätte ich es gerne richtig....😉 @boris1967 M8 und M10 passt schon, aber es soll ja angeblich ein Feingewinde sein, da wäre es hilfreich die Steigung zu wissen.

Weiß jemand von euch was das für eine Gewindegrösse und Steigung ist? Bzw die Steigung....

Was bräuchtest du denn für eine Rahmengröße beim Spitfire V3?

Ich hab das Spitfire V3 In XL und bekomme ne 185mm Bikeyoke komplett versenkt! Für mich ist das mehr wie ausreichend, will ja noch irgendwie nen Sattel am Oberschenkel haben um das bike führen bzw anlegen zu können. Zu tief ist für mich nix....klar wenn du nur am extrem technisch fahren bist...

Hier mein neues Spitfire V3...! Die meisten Teile sind aus meinem alten YT Capra! Wobei da auch nicht mehr viel original war, eigentlich nur die Gabel! Vielleicht hilfst ja bei deiner Entscheidung.... Aber im Endeffekt kommt es auf dein Einsatzgebiet an. Ich hab’s als zweitbike zu meinem Enduro...

Ok super...danke! Das passt Indemfall dann mit dem rebound so! Ich hab mittlerweile den EXT Dämpfer Thread gefunden und hab ihn mir durchgelesen...Da wurden ja ähnliche Probleme oder nicht Probleme angesprochen.

Ich hab die Dächle HD auf beiden Rädern, einmal mit Diretissima und andere mit Magura MT7! Sind super Scheiben...! Funktionieren perfekt..Haben sich noch nicht verzogen im Gegensatz zu den sram Scheiben die davor drauf waren.... Ich bin zufrieden!

Ja genau den Storia V3. Ok dann passt das wohl...mit der Federhärte! Normalerweise ist es doch immer anderstrum das der LSR fest eingestellt ist und man den HSR außen verstellen kann, oder? Also wenn nur ein Einsteller vom Rebound außen ist ist es der HSR..! Dachte ich zumindest.

Ich hab nicht wirklich ein Problem. Es ist nur die Frage ob ich besser die nächst stärkere Feder einbaue damit ich eher noch reserven habe. Oder ist die ständige Ausnutzung vom Federweg optimal. Klar auf den nicht so ruppigen strecken fährt man dann halt schneller...evtl. liegt es daran. Das...

Zu meinem EXT Dämpfer im G1 nochmal... Der Dämpfer ist super und macht richtig spass...! Es sind mir ein paar Sachen aufgefallen die ich gerne mal loswerden will...bzw. wie eure Erfahrungen damit sind. Ich vergleiche das jetzt mal mit meinem Rockshox superdeluxe in meinem Yt capra. Beim rebound...

Hat jemand von euch gerade die Grundeinstellung vom EXT Dämpfer wie er ab Werk verbaut im G1 ausgeliefert wird? Es ist eine 425 lbs Feder verbaut.

Ja ich hab mir nach langem hin und her als zweitbike das banshee spitfire V3 geholt ! Das hat nicht ganz so kurze KS wie das Santa Cruz! Aber ist schon ein krasser Unterschied zum G1! Bin da gerade noch in der Findungsphase...bzw. was ich jetzt besser oder schlechter finden soll!