Aktueller Inhalt von duwo

Guten Morgen. Ja sehe ich. Weiß aber nicht wie weit die Aktivitäten zurück synchronisiert werden. Schaue ich mir auch nur in der App/PC an.

Hallo Habe den 840er und Forerunner 955 in Einsatz. In der App ist der 840er als primäres Trainingsgerät eingestellt, da ich jeden Tag mit dem Rad fahre. Alles andere mach ich mit dem Forerunner. Aktivitäten werden gegenseitig mit der App synchronisiert. Beim Radfahren starte ich zwar beide...

Also. Ich habe die 21.18 drauf und funktioniert !

Wenn du keine Strecke abfährst, wird dann ClimbPro auch nicht angezeigt ?

Guten Morgen. Vielleicht hast du bei der Anstiegserkennung "Nur große Anstiege" eingestellt, und Deine waren zu gering/kurz.

Ohne Strecke werden natürlich etliche Anstiege angezeigt, die du dann gar nicht fährst, weil er ja nicht wissen kann wie du weiter fährst.

Das heißt, das diese Warnung dann sowieso unbrauchbar ist.

Hallo. Würde ich auch sagen, wobei ich noch nicht heraus gefunden wann es eine scharfe Kurve sein soll. Bei manchen Spitzkehren zeigt es nichts an, und manche rechtwinkeligen Kurven schon.

Du kannst auf der linken Seite mit der oberen Taste das Touchsreen sperren.

In der Connect App\Geräte\Aktivitäten und Apps dann bei der jeweiligen Aktivität gibt es ein Menü GPS

Du mußt die Fenix in der Connect-App dazufügen. Unter Gerät hinzufügen. Und die Uhr in den Kopplungmodus stellen. Unter Einstellungen/Konnektivität/Telefon. dann den Pin eingeben. Dann sollte es funktioniere. Habe zwar einen Forerunner, aber ich nehme an das das gleich ist.

Da der Garmin aber ohne Strecke nicht weis wie du weiter fährst, stimmen die Daten der Anstiege auch nicht immer.

Guten Morgen. Innen ist relativ wenig Platz zu Casting. Vielleicht das bei Erschütterungen nicht Metall auf Metall schlägt.

Hallo zusammen. Habe eine Fox SC 2020 mit push to unlock Remote. Im offenen Zustand habe ich vollen Federweg zur Verfügung. Im gesperrten Zustand trifft sie nach ca. halben Federweg auf harten Widerstand und läßt sich somit nicht mehr sperren Hat jemand eine Ahnung was das sein kann. LG

Zu viel Flüssigkeit kann doch nur drinnen sein, wenn man bei ausgefahrenen Kolben Öl nachfüllt oder mit einem zu schmalen Bleedblock entlüftet. Oder?