Aktueller Inhalt von el_carnicero

Hi Bin ebenfalls 1.80 und mE ist L perfekt. Cheers

Fett

Der Rahmen sollte in gutem Zustand sein, sicher ohne Risse oder Dellen. Danke.

Immer wieder spanned über die Projekte vom @BommelMaster zu lesen. Inspieriert mich jedes Mal.

Top, Du inspirierst mich mehr an den Bikes meiner Kinder zu customizen..

Fahre seit eh und je Sixpack Pedale, gibt nichts besseres.

@koenig_hirsch die Staubdichtungen brauchst du dazu nicht zu entfernen, ausser du willst sie durch SKF oder andere ersetzen.

Wichtig für ein korrektes bleeding ist, dass nicht nur die Druckstufe (goldene Kappe) sondern auch die Zugstufe (roter Knopf unten) ganz offen, also nach links gedreht ist.

Ja, die Dämpfer Einheit der 55 CR funktioniert identisch zu der im Video. Kannst also genau so vorgehen. Ich hab es selbst bereits mehrfach genau nach dem Prinzip im Video gemacht. Hat prima funktioniert.

Im Manual steht, wenn ich mich richtig erinnere 6+-1Nm. Sorry hab den Link gerade nicht zur Hand. Bei mir hält das damit gut. Aber für mich klingt es eher nach einem fehlenden O-Ring. Wenn du 3 Seiten zurück blätterst, findest du eine schöne Explosionszeichnung.

Die Schrauben unten sollten mit 6Nm angezogen werden.

Hi Ich hätte eine, ist nicht extrem abgenutzt, aber hat eine Schlag. Melde Dich per PM wenn Du Interesse hast.

Suche ebenfalls eine Mattoc, optimalerweise schwarz 26" und umgebaut auf 170mm. Hat noch jemand eine die er los haben möchte?

Hi chris, vielen dank für deine schnelle Meldung. Die TA Funktion selbst funktioniert einwandfrei. Das Problem ist, dass sie sich praktisch wie eine Dämpferkartusche verhält. Auch mit massig SAG (35-40%) ist die Druckstufe massiv zu hoch. Das Problem kommt aber nicht, wie ich zuerst annahm, von...

Hi Bei meiner Durolux TA RC2 aus 2012 ist die TA-Kartusche defekt. Nun würd ich sie gleich auf fixen Federweg (180)umbauen. Wird dazu lediglich der Luftkolben benötigt, der auf gocycle erhältlich ist? Und was gibt es sonst noch zu beachten? Danke für Eure Tipps!