Aktueller Inhalt von Enduro_Berti

Bei uns noch nicht 🫣

Wenn der Anfänger liest, dass Fachleute ihn empfehlen, vielleicht schon. 🫣 Amflow Fahrer wollen alle Stahlfeder für ihren Weg zur Eisdiele. Der Verkäufer darf den Dämpfer dann bei Abholung einstellen für die Kunden. 🫠

Ich plane den Bikepark-Besuch und fahre dann doch die Naturtrails 500 m neben dem Bikepark. Harz halt 🤷🏻‍♂️

Uff, wo findet man Infos dazu? Das ist mir neu und wäre extrem Schade, da ich viele gute Erfahrungen mit Fox Deutschland gemacht habe.

Achso, dann habe ich es vertauscht, Vorne ProWall und Hinten HardWall natürlich. 😬

Hardwall wegen Gewicht, mein 120 mm Trailbike soll leicht sein und gerade genug Sicherheit bieten. Das ist für mich aufgegangen. Ich war tatsächlich zufrieden damit, fühlte sich schon recht satt an. Hat mich auch gewundert, aber die Pirelli Reifen sind eh recht steif und fühlen sich "dicker" an...

VR Scorpion Enduro S 29 x 2.4 Smartgrip Hardwall HR Scorpion Enduro R 29 x 2.4 Smartgrip Prowall

Im Trockenen ist der Unterschied evtl. mehr spürbar. Hier im Harz auf Steinen und Geröll ist der Unterschied massiv. Bin vorher auch Pirelli gefahren und war zufrieden, allerdings am 120 mm Trailbike. Momentan fahre ich Radial am Enduro und am E-MTB.

Dazzle Camo Giant Reign ... naja :D

Ich bin inzwischen mehrmals das Amflow Pl Carbon in L gefahren 🤯 Was anderes geht jetzt erstmal nicht mehr. Interessante Einsicht, bei technischen Uphills sind mir 475 Reach fast schon zu viel. Und ich will ein E-MTB für Uphills, ich liebe es.

Ich habe jetzt nicht alle vergangnene Post gelesen, aber hat schon jemand beim Albert Radial | Trail Pro | 29x2.50 in Ultrasoft, dass sich die Lauffläche von der Karkasse löst? Das habe ich bis jetzt noch bei keinem Reifen gesehen. Der Reifen wurde im November 2024 aufgezogen und hat ca. 600...

Ich bin von einem Enduro (RAAW Madonna V2.2) auf ein Trailbike mit 120 mm (Giant Trance 2) gewechselt und habe es nicht bereut, inklusive Bikepark und fiesen Endurotrails. Moderne MTBs können vieles, gerade wenn man noch halbwegs jung und fit ist.

Ich fahre Clik Valve auch seit knapp 5 Monaten an 2 meiner 4 Räder und finde es gut. Vor jeder Fahrt stelle ich den Luftdruck auf 0,1 bar genau ein, das geht solala gut mit dem Schwalbe Airmax Pro. Bin gespannt auf den neuen Prüfer.

Bei mir macht es viel Klack. Ich mag 150 mm hinten und 160 mm vorne sehr! In meinen Augen ist das ein guter Kompromiss. Mehr ist nicht immer mehr. Vor allem in Kombi mit dem Gewicht, könnte es genau das Rad sein was ich suche (aber nicht kaufe). Ich würde es gerne mal testen.

Ganz Interessant aber das Fahrwerk ist unterdimensioniert. Und dieser mysteriöse Dämpfer macht mir Angst 🤔