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Der angebliche Nachteil der Prozenangabe war ja, dass die Prozenangabe irreführend sei, weil Hinz und Kunz dies als Angabe Gewichtsverteilung verstehen könnten. Wenn man 1,85:1 aber auch so verstehen kann, ist dieser Vorteil jedenfalls nicht vorhanden.

Nein, nicht hinüber. Gabeltuner verdienen u.a. ihre Brötchen damit, die Buchsen so anzupassen, dass es zusammen passt, weil es ab Werk nicht immer optimal ist. Wenn es aber beim fahren nicht stört, kann man es auch so lassen. Deine Entscheidung. Die Ursache für das Verhalten den Gabel ist jetzt...

Und in welchen Situationen schleifen die bei dir?

Weil das FC einen grösseren Teil des Radstandes ausmacht (hier 65%) liegt mehr Gewicht auf dem Hinterrad. Du warst eigentlich ziemlich nah dran vorhin. Bei deinem Beispiel mit auf der Hinterradachse stehen wäre es FC 100% und RC 0% (also sozusagen Tretlager=Hinterradachse).

Du musst schon richtig verstehen was er meint: Bei FC/RC 65/35 sind 65% auf dem Hinterrad und 35% auf dem Vorderrad unter den genannten Annahmen.

Was ich nicht verstehe: Du hast einen passenden Lenker gefunden, der von Canyon, und jetzt einen Lenker montiert, der nicht passt? Warum nicht einen Lenker nehmen, der ähnlich oder gleich wie der als passend empfundene Lenker ist?

Einfach mal zur Veranschaulichung: Mit einer 12fach 11-34 Kassette und vorne 2fach kannst du ohne weiteres über 500% Bandbreite erreichen und hast häufig 9%/8% Gangsprünge. Bei 1fach 12fach und 10-51 sind es meistens 13%/14% wobei es in den schweren Gängen auch mal 20% sind.

Dann ist die Hohlraumversiegelung halt nicht das wahre. Kannst du aber auch relativ einfach selbst machen und das Problem lösen

Hä? Hope=DOT und geht deshalb nicht mit Mineralöl wurde hier doch mehrfach erwähnt. Meinst du Mineralöl Bremse mit DOT? Wurde zwar auch schon erwähnt: Geht auch nicht.

Ist auch individuell. Zum Beispiel Aerobars finde ich super bequem (sogar am bequemsten) und Lenkerhörnchen innen auch. Lenkerband und dann einfach drauflegen ist auch bequem, aber da hat man weniger Kontrolle. Persönlich finde ich die normale Position fast am unbequemsten zum Strecke machen. Im...

Wenn der Stahl nicht entsprechend behandelt ist, dann rostet der halt. https://stahlrahmen-bikes.de/allgemein/wartung-und-pflege-von-stahlraedern

Ist ja auch so. Das B in BdW steht nämlich für Bike und nicht Besitzer. Entsprechend gilt: Wenn das Bike einmal Bike der Woche gewonnen hat, dann darf das Bike nicht mehr und wird kein zweites mal ausgewählt.

Gut, dann besteht ziemlich sicher ein Zusammenhang zwischen Abstreifer raus und Druckverlust und es ist die Dichtung in der Gabel und nicht oben wo du Luft rein pumpst. Ja, sollte helfen.

Auf welcher Seite ist der Abstreifer raus und wann war der letzte Service? Grundsätzlich musst du keinen grossen Service (Service des Dämpfers machen). Dichtungen der Luftfeder tauschen reicht. Offensichtlich sind die nicht mehr so gut. Schau halt mal nach einem Service Kit für die Gabel bei dem...

Sicher, dass du das Gewicht und nicht den Rollwiderstand gemerkt hast?