Aktueller Inhalt von frezno

das ist dann eine Talas III, die hat keinen beweglichen Dichtkopf und daher auch keinen Zugang (und damit auch keine Notwendigkeit) zum internen Befüllen. Wird wohl eine der Dichtungen nicht mehr so ganz funktionieren. Diese ganzen Talas Systeme sind eine einzige Katastrophe... :(

nur um klarzustellen: wenn du das Verstellrädchen abnimmst, ist darunter ein rotes Schräubchen zu sehen oder nicht? ist das blaue Verstellrädchen durch eine Zentrale Mutter befestigt oder durch zwei kleine Madenschrauben?

57,15mm, 400psi

ok, dann passt's ja :daumen: IFP Höhe weißt du?

nein passt nicht, der ist für die neueren (CTD) Dämpfer kann sein, dass ich einen passenden, allerdings gebrauchten, Schaft rumliegen habe

Mach dich doch nicht im Voraus schon verrückt. Warte doch erstmal auf das Ergebnis von Fox.

ja, wahnsinnig exotisch http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/36FITRLCFullServProc.htm

hab ich doch schon vier Posts über deinem beantwortet.

Online Reparaturanleitung mit Bildern gibt's doch bei FoxShox, ganz offiziell: http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm

einen Service

Stickstoff ist nur im Ausgleichsbehälter. Der Rest ist mit Öl befüllt und luftfrei.

den originalen Dichtungssatz kannst du von mir bekommen

sorry, aber das ist doch Quatsch. Hast du dir das Teil mal angeschaut? Keine Frage, dass 135 Euronen dafür schon ein sehr hoher Preis ist, zu hoch, wie auch ich finde. Aber deine 3,95 sind genauso daneben.

Wie Rocky schon sagte, kann bei der Gabel schon mal von Toxo ein Service gemacht worden sein und dabei wurde die Talas-Einheit gegen eine neue Ausgetauscht - Die neuen Teile arbeiten allerdings nur zweistufig, nicht dreistufig. Ein altes (und bekanntes) Problem mit den Talas' - ewig kaputt und...

nein, Slikoleum edit: Im Motorradbereich, bei Dämpfern, verwende ich das Turmsilon. Absolut super - allerdings auch recht teuer. Aber ich möchte es nicht missen.