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https://si.shimano.com/de/pdfs/dm/GADBR01/DM-GADBR01-09-GER.pdf So ab Seite 70 geht es um Entlüften. Der Trichter mit Griff soll dabei nicht nur waagrecht stehen, sondern auch nach hinten und vorne gekippt werden, Vorbauschrauben jeweils leicht lösen. Ich habe auch einige Anläufe gebraucht, ganz...

https://acros-components.com/steuersaetze/is60-steuersatz-unterteil?c=83 Dartmoor: "1.8" tapered head tube with 60mm bottom headset bearing to survive the most hardcore freeride actions" Ich sehe da jetzt keine Diskrepanz!

Es ging ja weniger um optische Probleme, sondern um eine Verwendung für eine vorhandene oder irrtümlich erworbene Gabel.

Dann würde ich die Kette mal abmachen und das Schaltwerk händisch bewegen. Du könntest natürlich auch zuerst noch das Hinterrad ausbauen und dann mal die Gänge durchschalten.

Stimmt denn der Abstand der Leitrolle? Läuft der Zug in der Hülle am Schaltwerk frei?

Da würde ich das Vorderrad mal ausbauen und die Endkappe prüfen. Wenn da was abgeplatzt ist, gibt es sicher einen Ersatz.

Deine Eingangsfrage solltest du schon noch wissen. Die Möglichkeit mit dem https://www.mrc-trading.de/ND-Tuned-Steerer-Tube-Reducer-RockShox-22mm-1.8-1.5/ND-088-935 und einem tapered Schaft wäre eine Möglichkeit für den Eigengebrauch, verkaufen würde ich danach aber die Gabel nicht.

Die Ausgangsfrage was schon, was mache ich mit einer 1,8" Gabel.

Wäre das eine Möglichkeit? https://www.mrc-trading.de/ND-Tuned-Steerer-Tube-Reducer-RockShox-22mm-1.8-1.5/ND-088-935 Natürlich wäre es klüger, einen entsprechend reduzierenden Schaft einzupressen. An der Stelle sollten zusätzliche Knackpunkte vermieden werden.

Wie bekommst du denn das Hinterrad mit Achse in einen Rahmen für Steckachse?

Die ganze Schaltwerksgeometrie stimmt so nicht. Du bist auf dem 4. letzten Ritzel und die Leitrolle ist schon viel zu weit nach hinten gedreht, wie wenn du auf dem letzten Ritzel wärst. Deshalb auch der große senkrechte Abstand zum Ritzel. Schraub doch mal das Schaltwerk ab, damit man die Nase...

XT schaltwerk RD-M8000-SGS geht den verbauten Shiftern nicht, nur mit MTB Shiftern.

42Z bezieht sich auf 1x11. Schau mal bei Radplan Delta, Kurbel Dolomiti II https://radplan-delta.de/antriebe/antriebe.html Bei 104-64LK hättest du viele Möglichkeiten.

Mit 2x11 wird das schwierig. Hier wurde öfter ein RD-RX812 mit einem XT-Käfig umgebaut, damit auch mehr als die angegebenen 42Z gefahren werden können. Für deine Übersetzung bräuchtest du dann aber vorne ein kleineres 1xBlatt, damit fehlen dir aber mit dem 11er Ritzel wieder andere Gänge. Bei...

Dreh doch mal die B-Schraube zurück!