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Ja geht auch. Hab mal mit einer Trp am Lastenrad eine Magura Scheibe auf 1,4 runter gefahren. Hat keine Probleme gemacht, aber hab dann sicherheitshalber mal getauscht

Ja geht mir ähnlich. Die Trp sind absolute set and forget Bremsen. Nur die originalen Bremsbeläge sind in der Vergangenheit immer etwas schwach gewesen. Aber da die Beläge baugleich mit den Shimano 4 Kolben Bremsen sind, ist das leicht und günstig zu beheben.

Wenn ich gewinne würde am liebsten die A-Line in Whistler fahren. Am besten ohne Hip Pack.

Die Prägung auf der "Saint" ist BR-G 8000... und nicht BR68000, wird also eine neue Gravel Bremse ;)

Also wenn ich das richtig verstehe wäre das hier der richtige Link zum Spenden, oder? https://mtbsiegerland.de/cms/spenden/

Nene die Dame hat schon selbst geklagt. Um Schmerzensgeld kümmert sich die Krankenkasse und UV nicht. Wäre für Krankenkassen auch auf die Dauer ein Minusgrschäft Leute vom Sport abzuhalten.

Wie kann man nur den Verein verantwortlich machen? Er baut das mit viel Eigenarbeit und tlw. sicher auch Ressourcen, stellt es der Öffentlichkeit zur Verfügung und dann kommt jemand der nicht weiß wie man fährt... Solche Entscheidungen töten Initiative und fördern das Schuldsuchen bei anderen...

Shimano Druckpunktwandern, Magura schleift oft wg. geringem Kolbenrückzug.

Anscheinend nur die Einstellbarkeit. Power ist identisch.

Hab das schonmal irgendwie hier im Forum gepostet: Der einzige Vorbau an dem ich jemals einen defekt hatte ist ein Rental Apex gewesen (fairerweise muss man sagen, dass er nicht schlappgemacht hat).

Danke für das Bild. Hab beim ersten Blick auf den Romy gedacht, das könnte auch ein guter Hinterreifen für nicht allzu fordernde Untergründe sein.

Du hast es erkannt: eine Alpenüberquerung ist halt nix besonders anspruchsvolles. Kauf was du willst, ist nur ein Ratschlag aus eigener Erfahrung.

Die Riemen taugen auch eher am bio bike. An stark belasteten ebikes (z.b. Lastenräder in hügeligen Gegenden) verschleißen die auch recht schnell, und dann bist du gleich 300€ nur für Riemen und die Riemenscheiben los. Kauf dir besser was mit Linkglide und dazu eine Kettenverschleißlehre.

Das können die Hersteller ja selbst beeinflussen. Sie können dem Controller sagen, bei 60°C Außentemperatur und X° Motortemperatur bitte auf 250W Drosseln. Und Zack ist das die Dauerleistung, die sie angeben. Ist technisch zwar Quatsch, aber solange die Dinger max. 25 fahren ändert eine hohe...

Das Marktumfeld ist wahrscheinlich auch deswegen so schwierig weil die Teile so lange halten. Sehr lange haltbare Produkte sind i.d.R. leider betriebswirtschaftlich nicht erfolgreich.