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Weiß jemand welches Material bei den Forge genutzt wird? Die Performance sind ja bestimmt aus 6061-T6, sind die Forge aus 61er, 69er oder vllt 66er Alu?
Nachdem ich alle 1-2 Jahre mein Sram Gxp Lager tauschen musste, bin ich aufgrund von diesem Thread auch zu dem Token 888 Lagern gewechselt. Und es läuft seitdem einwandfrei (obwohl es auch "nur" eine Adapterlösung ist).
Dito, hab insgesamt 3 Zangenschlüssel von Knipex im Einsatz. Hab noch selten bessere Werkzeuginvestitionen gemacht. Ich denke auch, dass Feedback Sports eher Märkte anspricht auf denen Knipex noch nicht vertreten ist.
Mach dich nicht verrückt. Ich denke der Laden ist legit. Er wird soweit ich weiß von eine ehemaligen Lewis Mitarbeiter betrieben der mal in Münster gewohnt hat und daher gut deutsch spricht. Wird aber alles aus China betreut und versendet (insofern die die Website vllt etwas irreführend).
Hallo in die Runde, zunächst möchte ich voranstellen, dass ich das Engagement von Bernd / Pfiffbike hier schätze. Ein Kumpel und ich haben etwas beunruhigt die Bestellung bei Lewistec storniert. Auch wenn die Abwicklung bis dahin seriös gewirkt hat. Unsere Erfahrungen bei der Stornierung weisen...
Dann vllt doch einfach ein sehr progressiver Swinglink der aufgrund des hohen hydraulischen Übersetzungsverhältnisses notwendig ist. Bei diesem muss dann mit wenig Hebelweg viel Feder zusammengedrückt werden.
Naja ist halt eine Gemeinschaftsaufgabe beider Komponenten den Bremshebel und Sattel nach Betätigung wieder in seine Ursprungsposition zu drücken. Aber wenn es bei G2 und Code ähnlich ist stimmt meine Theorie trotzdem nicht 😅
