Aktueller Inhalt von guy-inkognito

Da finde ich Rollentrainer + Netflix immer noch ansprechender als irgendwelche animierten Strecken nachzufahren.

Dem Schurter kann der Materialverschleiß auch egal sein. Mir stellt leider keiner ein neues Bike hin wenn ich es kaputt mache. ? Bei der Abfahrt mit Claudio lässt er es auf jeden Fall krachen.

Hi dnny, diese Frage habe ich mir auch gestellt, da nun doch ein neues Bike ansteht. Da du hauptsächlich Waldautobahn fährst würde ich mich für das Spark entscheiden. Ich selbst fahre das 27.5"/2015 Modell und fahre mit entsprechender Fahrtechnik auch verwurzelte und technische Trails mit...

Die Kombination macht es aus. Es sollte bergauf gut fahrbar sein aber bergab auf jeden Fall viele Reserven haben.

1. Ausleuchtung 2. Lichtstärke 3. Preis

Für normale Touren reicht die Gabelabsenkung völlig aus. Sonstige Geometrieanpassungen sind eher was für die Technickverliebten.

Helm und Handschuhe reicht in den meisten Fällen. Eventuell kommen dieses Jahr noch Knieschoner dazu.

Meistens Klicker und Flats nur für Pumptrack und Winter

Mit meiner Frau den Passo Nota gefahren.

Endlich auch mit dem Smartphone gut lesbar. Bisher ist es noch ein bisschen gewöhnungsbedürftig aber da gewöhnt man sich sicher bald daran.

Ganz klar das Carver ICB

Mehr Biketests im mittleren Preissegment und viele Reiseberichte mit schönen Fotos.

Hi, ich bin grad in LA und komme erst am Samstag wieder zurück. Ansonsten wäre ich gerne mitgekommen. @yin: Ein bißchen weiter flussaufwärts (ca. 200 m) habe ich eine Holzbrücke gesehen aber wir haben auch die Flußdurchquerung gemacht. Gruß Simon

Scheibenbremsen sind doch fürs Stadtrad kein muss. Cantis und V-Brakes sind wesentlich pflegeleichter und ziehen wesentlich weniger Diebe an. Viel wichtiger ist doch ein fest installiertes Dynamolicht. Ach ja..Gewinnspiel

Super...Yin hat ja gemeint, dass er auch selber fahren kann und einen Fahrradträger hat. Falls er also doch noch Lust hat, wäre das also kein Problem. Dann freue ich mich auf morgen.