Aktueller Inhalt von hellmachine

Also zumindest die Deore Aufwärts Komponenten sind meines Wissens Made in Japan. Bei meinen XTR/XT Teilen kann ich das definitiv bestätigen. Finde ich aber einen respektablen Move von SRAM 👍 Da kommt Entwicklung in Schweinfurt und die Produktion wohl näher zusammen 🤝

https://www.bicycleretailer.com/industry-news/2026/06/04/mountain-bike-pioneer-charlie-cunningham-dies-78 😢

Cool, 2023 uns 2026 gegenüber zu stehen, rein optisch sieht 2026 total lahm und stelzig aus 🥴 Kein Performance-Kriterium, würde aber nicht auf ausschließen, das auf gemäßigten XC-Strecken oder auf Offroad-Ultradistanzrennen das Alte zügiger ist.

Hi, mir scheint die DIY-Komponente etwas abhanden gekommen zu sein. Was sind denn eure Wachs-Rezepte?

Wenn ich Federweg reduzieren kann, dank größerer Laufräder, fände ich das cool 😎

Klar, zuerst kommen mal die Beine. Mein Eindruck ist dennoch, das genau für solche Rennen, Offroad und auf lange Distanzen, die Vorteile der größeren Räder überwiegen. Bin gespannt auf die anderen Rennen dieser Art.

Offensichtlich konnte er den Zeitverlust durch höheres Tragegewicht und trotz widriger Bedingungen durch die besseren Fahreigenschaften kompensieren 😎

Irgendwie 32"-Sieg mit Ansage: https://en.brujulabike.com/the-32-inch-scott-takes-the-victory-at-unbound-robin-gemperle-wins-the-unbound-gravel-xl/

Mit 32" Sieg mit Ansage: https://www.scott-sports.com/de/de/news/bike/robin-gemperle-conquers-unbound-xl

Vielen Dank, sehr hilfreich 🙏 Ich fahre nämlich die neue schöne kleine 9-45 XT-Kassette mit dem kleineren Mid-Cage XTR-Schaltwerk, und um den Sprung von 10-51 auf 9-45 auszugleichen vorne 32. Rechnerisch wäre ich bei 32er Laufrädern dann eher bei 28, was schon exotisch ist 🥴

Der Werbeblock hier in der Seite hat eine Antwort 😅 Ich nutze zwar einen anderen Hersteller, aber der Punkt ist: Folie löst das Problem. Außer man hat außenliegene Lagerschalen, die sind auch gerade Opfer 🥴

Sehr schöne Bikes. Finde ja das 3Spades klasse, mit den Haro-Freestyler-Doppelrohren 👌

Hi @Pixelsign, klasse Bericht, vielen Dank 💪🙏 Kannst du noch etwas zu Kassette/Kettenblatt sagen? Bist du dieselbe Übersetzung wie am 29er gefahren?

Mit angepasster Entfaltung relativiert sich das deutlich. Die rotierende Masse ist gar nicht mein Hauptproblem. Beim 32er wird eher die Entfaltung kritisch. Du brauchst extrem kleine Kettenblätter, und unter 30T wird’s konstruktiv schnell eng.

Wird aber mit Stahltonnen schwerer 🤓☝️