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Doppelscheibe am DirtySixer vs. Marzocchi Bomber Z1 von 1997

und noch ein Versuch: Neuer Branchy Protector- Schutz fürs Schaltwerk

Ich bin ja gespannt ob es die T800 in die Serienproduktion schafft. Paul Turner ist das mit der DUC36 leider nicht mehr gelungen :–(

Für Radreisende gar nicht verkehrt. Und ein wirklicher Vorteil von USD-Gabeln: Fork-Bags funktionieren vernünftig! Nische in der Nische: USD-Gabel mit integrierter Befestigungsmöglichkeit für Gabeltaschen :daumen:

Gab es auch schon mal um Hope-Naben in Maverick USD Gabeln mit 24mm Aufnahme einzuschrauben:

Wenn Gewicht keine Rolle spielt wäre das noch eine Lösung für alle, die jede Kurve im MotoGP-Style anbremsen. Hilft leider nur auch nicht in Spurrillen :(

Das hätte ich gerne :)

korrigiert. Danke!

Ich suche nach einem Paar der 3x9 Dual Control Schalt- Bremshebel. Explizit die ST-M775. Die wollte ja schon damals niemand haben ;-) Bremszangen und Leitungen hab ich. Vielleicht hat ja jemand noch Schlachtabfälle.

wenn sich ein Lefty verdreht ist was ganz gehörig im Ar...... :)

Das "anders" muss man aber wollen! Und was macht die Fox Gabel hier nun weniger anfällig gegen ein Verdrehen als die USD Gabeln der Vergangenheit? Breite Achsklemmung und 20mm Achsen gab es schon damals. Boost dürfte das "Problem" eher verstärken. Kashima wird auch nicht helfen :) Gab es auch...

In Spurrillen oder Steinfeldern merkst du das. Versuche, dieses Verhalten einer USD-Gabel zu verbessern gab es schon einige: ovale Tauchrohre (German A) zusätzliche Brücke (DVO) zusätzliche Linerarführung gegen ein Verdrehen (X-Fusion) Verzahnung zwischen Nabe und Gabelfuß (RockShox) 24mm Achse...

Hallo Robby, ich suche noch weiter nach einem geeigneten Raum :) Und natürlich freue ich mich auch über jeden, der sich gerne beteiligen möchte. Vielleicht ja auch an der Planung und am Bau eines Pumptracks auf dem Postareal? https://postareal-leonberg.de/

Bambusräder waren auch schon mal modern: Bambus Fahrrad von Grunder & Lemisch um 1898 vs. myboo

Voller Körpereinsatz, damals wie heute: