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hatte mal bei ner gebrauchten Boxxer das gleiche Problem und genau die Vorgehensweise hat bei mir auch geholfen, 35mm Gewindebolzen mit Schraubensicherung Endfest drauf hat es gelöst und dann Mutter mit U-Scheibe drauf. Für Die Montage des Gewindebolzen Bremse runter, 2 gekonterte Muttern und...

einfach mal beim Cup Veranstalter nachschauen: https://www.ixsdownhillcup.com/de/ergebnis/2020/steinach/ergebnis/seeding-run-3 die letzten Jahre gab es zu den Rennen auf deren Internetseite auch ein Livetiming

"Baut ihr auch selbst Trails oder fahrt ihr nur?" ganz einfach, no dig no ride

laut dem was ich mal gelesen habe alles über 1000 Personen, da zählt allerdings Fahrer, Helfer, Veranstalter und Zuschauer alles zusammen.

brauchst nur für die 4 Kolben Sättel eine andere Schraube falls die nicht dabei ist

Würde ich nicht dafür nehmen. Beide Werkzeuge haben eine Phase, das mag beim Tretlager nicht das Problem sein, bei denn recht dünnen Centerlock Verschlussringen kann das aber schon zum abrutschen reichen.

Was mir gerade noch einfällt, alternativ kannst du auch deine vorhandenen Bremsgriffe (egal ob XT, SLX oder Deore) auch mit dem ZEE Sattel fahren, das Volumen im Geber ist eh gleich wie bei der ZEE. Fahr ich bei mir an einem Rad auch so.

Die XT-M8000 Shifter haben Standard mäßig I-Spec 2 Halterungen und die ZEE I-Spec-B, was nicht kompatibel ist, für die XT M8000 gibt es aber auch Varianten mit I-Spec B Halterung (recht selten), wenn du bissel suchst findest auch nur die oberen Abdeckung die du wechseln kannst. I-Spec B wird...

kann es sein das die Federwege in der Tabelle mit der Austattung nicht stimmen? In der Tabelle hat das vorgestellte Rad schon andere Werte als in der kurzen Zusammenfassung davor (Federwege und Reifenbreite z.B.)

Sind Formula Naben, das 1er GE von 2018 hat den gleichen Laufradsatz mit einer GX Eagle. Die Freilaufkörper sind blos Erfahrungsgemäß nicht so einfach zu bekommen und zum Wechsel brauchst du einen 11er Inbus.

Mal abgesehen von deinem trolling deinerseits, ja der gerade Leitungsanschluss kann am Hinterrad scheiße aussehen je nach Rahmen, aber die Bremse funktioniert und das gut.

Hässlich würde ich nicht sagen, eher unscheinbar

Ich hab hab die Zee und die MT520 in Benutzung. Beide konnte ich bisher noch nicht an ihre Grenzen bringen und arbeiten unauffällig gut. Die MT520 ist rein vom Übersetzungsverhältnis Geber/Nehmer das gleiche, rein Subjektiv finde ich die Griffe von der Zee leicht angenehmer.

Seit wann hat der Griff der Zee eine Druckpunkteinstellung?

Ok wenn man sichs im Detail anschaut ist das Gewinde ganzschön zerfressen und oben rechts siehts nach nem Riss aus. Ansonsten is das aber ne "normale" Postmount Aufnahme bloß nicht mehr im besten Zustand