Aktueller Inhalt von jk72

Innerbarends von SQlab hatte ich schon mal an einem vorherigen Bike. Hab ich erst kürzlich danach für's Short-Travel, dass auch auf langen Touren mit Rucksack Verwendung findet, im Netz geblättert. Wenn ich das richtig gesehen haben, gibt es zwei Versionen. Eine optimiert für SQlab-Griffe und...

Is halt nicht so romantisch, wenn es gleich zur Sache geht.

Vielleicht nimmt sich Intend dem Thema Schutzblech ja mal in naher Zukunft an. So als auswählbare Option bereits beim Kauf (vong Optik her wegen Befestigungspunkte an den Standrohren). Mit der Blackline haben sie ja auch irgendwann eingesehen, dass es anscheinend ausreichend Kundenwünsche nach...

Mal schauen, ob Brembo die hochgesteckten Erwartungen erfüllen kann. Das Rot ist auf jeden Fall ein Hingucker und hat einen hohen Erkennungswert. Passt allerdings nicht zu jeder/jedem Rahmenfarbe/Farbkonzept. Ne z. B. schlichte schwarze Alternative wäre daher für mich sinnvoll. Alternativ...

Wollte Dir da Deine Kompetenz in keiner Weise absprechen, sondern nur bestätigen, dass die Conti auch bei mir straff raufgehen.

Der Brage hat die unbändige Urkraft in sich. Was für ein Wikinger. Musst schon völlig crazy sein. Für Ellbogen-Protektoren braucht er bitte keine Werbung machen. Würde ich ihm nicht abnehmen. Evtl. hat er sich die Sastec-Polster ja implantieren lassen.

"Durfte" genau dieses Orange dieses Jahr am Reschen kennenlernen/sichten. Finde die Dinger auch eher, nun ja...hm...halt....so halt.... Aber in Realo fand ich es dann eigentlich ganz ansehnlich. "Befürchte" aber, Du hattest auch schon realen First-Kontakt, hihi.

Waren auch bei mir recht widerspenstig rauf und runter zu bekommen. Nutze die billigen blauen Plaste-Schwalbe-Hebelchen. Ich lass den DH-Reifen (auch Maxxis) generell viel Zeit beim Rein-/Raushebeln. Immer nur ein klein wenig weiter. So hat es bei mir zumindest bisher am Ende immer funktioniert.

Zoceli, Essar und Nicolai G1. Würde ich alle 3 gerne selber fahren. Ansonsten sind da noch viele weitere heiße Schlitten dabei.

Perfekt. Danke Dir für die Beschreibung. Die Lager im Lower Link sind einseitig (innen) offen. Da brauchst nur so ne Presse und kannst dann über den Nippel schmieren. Wenn die Achsen drin sind, entsteht ein Kanal, in dem das Fett dann zu den Lagern gedrückt wird. G. :).

Merci Dir für den Tipp :). Werde das Öffnen an der Dichtlippe mal an einem der ausgebauten Lager üben und beim nächsten Mal Deinen Tipp versuchen umzusetzen. Fragen: Kannst Du ein Foto von diesem Uhrmacherschraubendreher reinstellen? Bootsfett: Empfehlung oder egal welches? Verpressen der...

Mich haben dieses Jahr folgende Produkte besonders begeistert: Erstkontakt mit M-Suspensiontech (MST, Gabel und Dämpfer am Enduro und Gabel am Short-Travel). Feine Performance und Top-Service für einen fairen Preis. Mit Terminvergabe. Nach wenigen Tagen wieder zurück und am Bike. Bei Fragen...

Ja. Aber Fehler meinerseits: Ohne die Achsen. Und somit waren die Achsen zwar gefettet, aber das Fett ist nicht an die offene Rückseite der Lager transportiert worden. Da war zwar noch altes Fett drin, jedoch total versifft und zwei Lager waren bereits betoniert. Im Upper Link waren die kleinen...

Weiß scho. Is aber nix davon zurück geblieben, da vorsichtig angezogen. Geht aber definitiv besser :). Kommt wieder Slapper Tape drüber. Da hab ich gestern stundenlang das verbeulte Zeug an verschiedenen Stellen runtergeknibelt 🤪. Von "mackenfrei" hab ich mich schon länger verabschiedet. Ein...

Traumhafte Bedingungen. Schönes Bike. Ist das ein Evil?