Aktueller Inhalt von JoBru

Jetzt geb ich auch noch meinen Senf dazu: Hab ja offensichtlich ne recht extreme Geo zusammengeschustert - wer es nicht verfolgt hat: Hab nen mmmbop mit -2° Steuersatz (siehe Post #3632 hier im Thread) Für mich nach wie vor genau richtig. Auch der Rahmen (2022, Größe XL) hält jetzt seit 2...

Achso - ja sorry. Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil 😅 Da du ja Leitungen mit Banjo hast brauchst da nix neu👌- verlier nur keinen Dichtring 😉

Neue Bremsleitung brauchst dafür nicht zwingend aber neue Pin(s)+ Olive(n) würde ich in jedem Fall empfehlen 😉 Ich bin gespannt was aus deinem Taschenthema wird. Bin selbst ungern mit Rucksack unterwegs und deshalb oft komplett auf Risiko unterwegs oder halt notgedrungen doch mit 6l Backpack...

Twist heißt die Serie für flaschenhalter. Ich nutze z.b. die hier am hardtail. Https://www.rosebikes.de/fidlock-twist-bottle-590-ml-trinkflasche-inkl-bike-base-fahrradhalterung-2686680 Habe aber die kleine toolbox und 2 800ml Flaschen etc.

Die Tasche die die da zeigst gibt's als "Racer Edge" und "Explorer Edge". Dein Link führte mich zur Explorer Edge. Die Racer ist die kleinere, diese hatte ich am Trekkingrad und da passt kein Handy rein - die war gerade genug für ne (wirklich kleine) Handpumpe+ Multitool maßlich eher knapp an...

Meine Erfahrungen mit der Yari Abstimmung hat auch gezeigt dass nur ein Token mehr eher marginal was bringt. Erst beim Maximum (5stück) hab ich ne für mich angenehme Progression hinbekommen (+konnte entspannt mit dem Druck runtergehen ohne Durchschlag) und dann schließlich auf MRP Rampe Control...

Das mmmbop ist ja richtig nett geworden - jetzt würde ich sogar wieder zur Größe L greifen, wenn ich nicht schon meins hätte... Das nimmt sich jetzt nicht mehr Viel und der steilere Sitzwinkel hilft bestimmt nochmal, nur das jetzt noch tiefere Tretlager würd mich wohl wieder stören...

Also mein Ansatz wäre da wohl folgender: Möglichkeit 1: Hintere Bremse Mal komplett durchchecken. Heißt: sauber entlüften, alles entfetten, neue (evtl. bessere) Beläge+ neue (bessere) Scheibe - anschließend Bremssattel + Scheibe ordentlich aufeinander einstellen (Scheibe in Laufrichtung sauber...

Ich denke mit der 4Kolben XT solltest du genügend Bremspower für solche Manöver zustande bringen. Wäre wie bereits erwähnt ja auch wegen der Ersatzteilbeschaffung sinnvoll vorn und hinten gleiche Komponenten zu fahren. Das quietschen würde ich in deinem Fall auch den organischen Bremsbelägen...

Mit DT Swiss machst nix falsch und bei denen kannst du auch bei den günstigen Naben Freiläufe tauschen wie du lustig bist Wenn du vorhast bei 11fach zu bleiben brauchst dir darüber aber nicht groß den Kopf zerbrechen (11fach gibt's ja meines Wissens nur für Shimano Standard HG und SRAM XD)

Sooodale, jetzt bin ich endlich mal zum fahren gekommen 😋 Und ich muss sagen: absolut geil, ich komm aus dem grinsen nicht mehr raus 😁 Hier Mal ein paar Impressionen von meinem heutigen "Spielplatz" Alles um den Mariaberg rum (da wo auch Newmen seine Felgen/Laufräder ausprobiert😉) Große...

Schicker Doppelgänger ✌️😅

Richtig richtig hübsch und richtig leicht ist auch der 77designz 1 Piece Vorbau (70g für 80€) - Leider gibt's den nur für 35mm Lenker und Hülsen wollte ich nicht fahren... Deswegen habe ich den Answer AME in 40mm - 100g "schwer" und unter 30€ zu haben 😉 Falls gerade einer einen braucht...

Ich kann's schon nachvollziehen, warum man die maximale Länge versenken können will. Mir waren 170mm schonmal zu wenig 😅 Gut das war auch ehrlich gesagt damals am XC Bike mit 53er Rahmen... Trotzdem aua 😢 Man muss ja auch nicht immer ganz einfahren, dann hat man noch die Sattelnase in Beinweite...

Weil hier gerade bisschen Sattelstützen-Thema herrscht... Ich kann´s momentan einfach nicht lassen und hatte diese Woche Kontakt mit Vecnum. Hintergrund: Ich liebäugel ja schon länger mit einer Nivo 212 von denen, weil im Freundeskreis nur gutes drüber zu hören ist, sie leicht ist und einfach...