Aktueller Inhalt von John66

Kavenz recommande 18mm de SAG à l’amortisseur sur le VHP16. Pour mes 75kg avec équipement c’est un ressort de 375lbs avec l’ancien rocker, 425lbs avec le nouveau rocker.

Hello! Have anyone already tried the new rocker?

Non, impossible pour le moment.

Incroyable Kavenz 👌

Hallo zusammen, Für diejenigen, die verschiedene Ausfallendenlängen ausprobiert haben: Hat sich dies auf Ihre Federungseinstellungen ausgewirkt? Vielen Dank für Ihre Kommentare.

Hello everyone, has anyone tried the +10mm dropouts on a size S? Or possibly a size M? I had a VHPG and now a VHP16 MX, so I only rode with a small rear wheel. I've had other bikes with both configurations, I know the main differences but for those who have ridden both versions on their VHP...

Everyone I spoke with who tried the mimic on a mountain bike was not satisfied. I guess Kavenz must have received a lot of feedback from disappointed customers, I have no doubt they will offer something else in the next batch.

Symply on “Le bon coin”, the French equivalent of Ebay kleinanzeige.

I was able to resell the gearbox second-hand.

yes, it’s true, it also needs to evolve. Egerie has built a much less exposed tensioner, perhaps others will look into the question.

I agree, there is still work to get a good gearbox bike, the offer is still too limited. Depending on the feedback on the Pinion smartshift I would think about building a custom frame, for example from Egerie.

I too exchanged my VHPG frame for a V7 frame at the beginning of the year. The Effigear gearbox is a disaster. The reports go well but the efficiency is very poor. I was able to estimate the loss in yield between the 2 VHPs at 15%. Over time I was exhausted to do 1500mD+ with the VHPG while I...

Hallo, zunächst einmal sorry, ich benutze die Google-Übersetzung. Ich bin gerade dabei, meinen V7 mit dem T-Type Getriebe zu montieren. Für die untere Kettenführung habe ich die 2 schwarzen Abstellplätze und 2 Unterlegscheiben installiert, um die 7mm der Anleitung zu erreichen. Das Roulette...

Le système d’origine a déraillé et cassé à la troisième sortie seulement. (Grosse frayeur puisque la roue arrière s’est bloquée net dans une section rapide de cailloux) J’ai donc pris le temps de faire tout ce qu’il fallait pour éviter ça. Depuis ce système je n’ai plus eu de déraillement, j’ai...

Oui, pour tout ça, afin de maximiser les avantages d’une boîte de vitesses, ce que préconise Effigear. Mais je suis d’accord, il est plus fiable pour la transmission de fonctionner avec une roue libre au moyeu, avec l’expérience je ne le referais plus, je partage juste ma solution pour ceux qui...