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Mit Starrgang im Gelände funktioniert tatsächlich besser als man zunächst denkt. Die beschriebenen Erfahrungen hatte ich damals auch gemacht und kann diese bestätigen. Es ist anders, aber auch sehr spassig!
Könnte man drüber lachen... aaaaber was kaum einer weiß: Storck betrieb damals ein Blackboxx-Racing Programm mit einem ehemaligen Ingenieur von Skunk-Works. Die Teile waren als "günstige" Teile gelabelt, um der Konkurrenz die eigene Unterlegenheit vorzutäuschen. Tatsächlich versteckten sich...
Hier steht noch ein Sun Xircut bei Düren - das könnte ich dir mitbringen. ;)
Interessant scheint mir aber maximal der Rahmen... vermute das war eher ein Modell am untren Ende der Produktpalette, oder?
Ich glaube sie sind alles gefahren was denen auf der Tour so vor den Reifen kam. Wie bis heute bei den Pearl Pass Touren - Kategorienfreier Fahrspass! 😉
Touren waren damals ja eine Möglichkeit das Land zu erkunden und sich dabei frei und autark zu bewegen. Autos gab es noch nicht, ebenso wenig wie für Autos fahrbare Straßen und Pferde mussten versorgt werden. Das Rad war also für viele eine naheliegende Form der Freiheitserfahrung - vor allem in...
Genau, jeder der mal mit ner Starrnabe bergab gefahren ist, vermisste die Teile am heutigen Rädern. 😎
Axel Lindahl war ein schwedischer Fotograf - bekannt für seine Landschaftsaufnahmen. Seine Fotos/Negative sind heute im Norsk Folkemuseum in Oslo.
Super Foto aus Norwegen! Die Lenkerbreite ist interessant für die Zeit genauso wie die Menge an Zeugs was aufgeladen wurde. Grade der zweite von Links ja einiges Geraffel auf der Fronttasche.
Auch interessant sind die Fußrasten an den Gabeln.
Jein, Bi-Plane Gabeln gibt es ja ab und zu doch mal - manche Bridgestone und frühe Stumpjumper hatten ja auch welche drin. Könnte doch sein das sich doch noch jemand findet der eine abgeben möchte. Parallel dazu wollte ich mich mal wegen einer Einzelanfertigung umhören.
Bei Switchblade Gabeln...