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AM = All Mountain RS= Rock Shox Achso^^ Am is nich gleich Dirt

Er hats doch nun schon gesagt ... einer Kammer soll so bleiben, wie es im Manual steht. Die anderen beiden Kammer dienen der Härteeinstellung dh. du kannst die so verändern., dass dir die gabel hart genug ist. Der Adapter is nichimmer dabei, war bei meiner leider auch nicht, allerdings hat er...

hab meine 66 auch nur mit dem mindestdruck bekommen .... die lassen dort ja schließlich die luft komplett raus ... und werden sich da sicherlich nich von jedem den duck in jeder kammer notieren ... also einfach wieder neu luft rein, bis es passt.

was hat dein Dh-bike denn für parts? ... lässt sich damit überhaupt nen allrounder aufbauen?

Ich wollte nicht sagen, dass ich dir das nich zutraue, auch durch rad fahren deinen rücken zu stärken ... allerdings besteht nunmal auch eine gefahr durch falsche sitzposition usw. die sich dann erst nah einiger zeit deutlich zeigt un dann haste eben nich viel gekonnt. aber mit ergänzendem...

Geh lieber Schwimmen, das schont die Gelenke, und stärkt deinen Rücken trotzdem. Beim Rag fahren kannste mehr kaputt machen, als es dir hilft ... ham die Jungs vor mir ja aber schon gesagt.

Wenn du glück hast, un kommst an eine 66 VF2 von 2007 ran, nimm die, hat zwar nur 15 cm federweg, aber dafür spriocht die echt geil an, un lässt sich sonst auch gut einstellen.

ja klar ... aber du kannst doch auch im stehen wenigstens nen grundsetup einstellen, un dann eben ne tour fahren ... da merkste doch, ob es dir zu weich oder noch zu hart ist ... dann fährste die tour so fertig, und wenn du deheim bist, passte die luft deinem gefühl an, un gut. Das machste dann...

Was willste denn mit den Druck/Ölmengen von anderen fahrern ... selbst ne tabelle hilft dir nur begrenzt weiter ... versuchen hilft dir glaube mehr ... die ölmenge einfach so lassen, falls es vom werk so kam und einfach den druck in der gabel in den jeweiligen kammern verändern, bis es dir passt.

Dh-schläuche haben nur sinn, wenn man auch nen Dh-Reifen fährt ... da sinkt die pannenanfälligkeit schon bissel un es is doch jedem seine sache was er fährt, aber als standartausrüstung hab ichs selten gesehen ... hat also nichts von wegen "Mängel" am angebot zu tun, zumal man sowas in 10 min...

ja, kann schon sein, dass sie das gemacht haben, aber du bekommst(kannt welche bekommen) probleme mit der garantie usw, weil die dinger dafür nicht vorgesehen sind.

Also Fox (weiß schon, dass du keinen hast) zb gibt für wartungsintervalle das an. Hinterbaudämpfer Gehäuse des Federelements sauberwischen - Vor jeder Fahrt Wartung der Luftkammern (FLOAT- und DHX Air-Dämpfer) - Bei Nässe und Schmutz - Alle 8 Stunden...

@ rboncube normalerweise kommt sowas von luft, die im behälter vom öl ist ... is sicherlich nach 3000km mal wieder nen service fällg?^^ .... neue dichtungen und neu befüllen/entlüften sollte helfen.

Hab eine 66 rc3 von '08 und eine 66VF2 von '07 und ich muss sagen, dass mir die VF2 wesentlich besser gefällt. War vor dem service klasse, danach ebenso - tadelloses ansprechverhalten. Bei der RC3 hatte ich anfangs problme wie oben genannt ... und auch nach dem service (wo das angeblich behoben...

Mal bei der firma fragen, die die gabel herstellt ... vill hat die sowas ja noch -.-