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Wenn die Vorbau Klemmschrauben gelöst sind hält der Deckel den Vorbau zwar noch auf dem Gabelschaft, aber die Gabel und damit Vorderrad folgen nicht mehr dem Lenker. Keine Kontrolle mehr übers Rad und Sturz fast sicher.
Der Verschleiß hat viel mit der Kettengeschwindigkeit zu tun. Für die Überwindung der Fahrwiderstände braucht es eine bestimmte Leistung. Leistung ist Kraft x Weg. Wenn ich die Tret-, Kettengeschwindigkeit reduziere muss ich für die gleiche Leistung die Kraft entsprechend erhöhen. Mehr Druck...
An e-bikes wird gerne, wenn DT, die Hybrid Nabe verbaut. Die hat neben einem Stahl-Kassettenkörper größere Speichenbohrungen. Da passen die im Bogen stärkeren Speichen besser.
Ginkgo-veloteile hat ein breites Angebot auch an 559 (26") Felgen, alle sehr ausführlich beschrieben. Genaue Maße, Gewicht, ERD, Gewichtzulassung, u.s.w.
Das Shimano Saint Innenlager hat rechts ein längeres Gewinde. Wenn im Rahmen weiter innen noch Gewinde vorhanden ist.
Saint Innenlager
Sonst wie prince67 schrieb in einem Laden, der Rennräder verkauft, das im Durchmesser etwas größere italienische Gewinde schneiden lassen, und ein ital. Lager...
Ab MTB 10-fach hat Shimano den Seilzugweg geändert und das Dyna Sys genannt. Wenn das oder ein großes D in einem Rechteck auf dem Hebel zu sehen ist, ist es 10x.
Mit deinem breiteren HG L Kassettenkörper hast Du die Wahl bergtüchtige MTB Kassetten zu fahren (mit Spacer) oder wenn keine Berge in der Nähe sind, die feiner gestuften Road Kassetten (ohne Spacer).
Mit HG M passen nur MTB Kassetten.
Kleiner Nachteil, der Platz nach rechts ist ja durch den...
Hallo Jörg,
checke doch erstmal warum die junge Dame nur im schnellsten Gang fährt. Die Übersetzung 32:11 ergibt bei einer sinnvollen Trittfrequenz von 80-90 eine Geschwindigkeit 32-35 km/h. Ist sie wirklich so schnell unterwegs? Das wäre mit einem MTB fast semiprofessionelle Radsportlerin.
Als...
Mein Beitrag zu 20 Zöllern.
Mit Headshock Gabel. In der Stadt mein absolutes Lieblingsrad. Wird mit ähnlichem Rahmen unter mehren Markennamen angeboten.
Roland
Mit der ersten Bewegung des Bremshebels verschließt der Kolben die Bohrung zwischen Druckbereich und Ausgleichsbehälter. Sonst würde der Druck nicht in die Leitung und zum Sattel gehen, sondern in den Ausgleichsbehälter. Wie sollen dann Luftblasen bei gezogenem Hebel in den Ausgleichsbehälter...