Aktueller Inhalt von Loothy

...ich habe mittlerweile die Code R montiert, vorne mit dem Upgrade von 180 auf 200 mm Bremsscheibe. Bin mit der Bremsleistung sehr zufrieden, hatte ehrlich gesagt aber mit mehr Bremsleistung gerechnet. Mit organischen Belägen packt sie allerdings zu wie ein Wurfanker. Also, alles wieder gut.

...also ich überlege meine Guide RS durch die Code R zu ersetzen. Die hat das Problem dann ja hoffentlich nicht mehr oder? Ich hätte ein Plus an Bremspower und das Entlüftungs-Feature "Bleeding Edge".

...also heute noch mal an die Bremse, Vorderrad geht wieder, stand eine Weile im Keller und nicht mehr im Heizungskeller. Habe die Bremskolben "mobilisiert", soweit so gut. Mal morgen gucken, wenn es wieder die ganze Zeit im Heizungskeller stand. Bei der Hinterradbremse bleibt der Hebel am...

...aber warum tritt das Problem dann erst jetzt ein? Das bike ist 4 Jahre alt, wenn es doch ein konstruktives Problem wäre, dann hätte ich es doch schon früher haben müssen. Es steht immer bei uns im Heizungskeller, praktisch konstante Temperatur.

...also ich habe jetzt auch das Problem. Bin letztes Jahr fast gar nicht gefahren und habe vorletztes Wochenende meine Bremse gereinigt, DOT gewechselt und entlüftet. Meine Bremskolben musste ich auch gängig machen, weil die schwergängig und ungleichmäßig kamen. Habe dann Kupferpaste genommen...

...wie sind denn die SwissStop im Vergleich zu den Kool stop, kann dazu jemand etwas sagen?

...so,ich brauche auch neue Beläge für meine RS. Wie ist das aktuelle Zwischenfazit? Kool Stop oder SwissStop. Wollte mal die Kool Stop Aero Kool für vorne ins Auge fassen. Was meint Ihr?

...Die 7x0 ist nur gekommen, um die Marge der Geräte wieder nach oben zu katapultieren, mehr nicht. Und die propagierten neuen Features funktionieren bestimmt eh nicht. Evtl. Versprechen mit zukünftigen APPs und Update-Features werden auch nur Versprechen bleiben. Das zeigt die Vergangenheit...

...gute Nachricht von meiner Seite schon mal für die Hinterradbremse: Es bringt einen deutlichen Vorteil, den Bremssattel zu demontieren und "unter das bike" zu legen. DANKE für den Hinweis! Gruß Marco

Es gibt 2 Videos auf YouTube, die ich mir angeschaut habe, beide etwas unterschiedlich: How to bleed your SRAM Guide and Avid Elixir disc brakes: MBR magazine und SRAM MTB Guide RSC, RS, R, and DB5 Hydraulic Brake Bleed: SRAM TECH Was mir auffällt: SRAM spült das System als 1. und MBR...

...dann demontiert ihr den Bremssattel, nachdem dieser entlüftet wurde und nur noch der Hebel entlüftet werden muss, korrekt? Ansonsten ist mit der Spritze am demontierten Sattel ja nicht so gut zu hantieren.

...also meine Hinterradbremse ist auch nicht so knackig nach dem Entlüften wie die Vorderradbremse. (Guide RS) Frage: Stellt ihr das Bike senkrecht, damit die Luft von Sattel hinten schön nach oben an den Hebel wandern kann?

Kurz mal das Feedback, das es eine Anhängerkupplung für die Achse mit Schnellspanner gibt und so der aktuell Anhänger von KID CAR problemlos an's MTB befestigt werden kann. ABER: die Achse darf nicht im Rahmen eingelassen sein, so wie beim Canyon Nerve z.B..

...wo sitzt der Druckpunkt jetzt bei Dir?

...gibt etwas Neues zu dem Thema? Ich habe meine zwar noch nocht entlüftet, aber habe ähnliches Problem jetzt.