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Bei dem Preis, wird den allermeisten der Anblick auf den Trails erspart bleiben 😉😅

Der Shop und Verkauf an den Endkunden sind im März 2025 eingestellt worden. Thorsten hat auch für Trickstuff und Intent produziert. Ob er das immer noch macht weiß ich nicht. Die 220er Punchdisc hatte am Ende auch 136 € gekostet.... Dafür bekommt man auch eine Hope Vented. Eine Alternative...

Ja, die passen.

Ich hatte auch kurz überlegt als er noch verfügbar war, aber nach kurzer Recherche ist es der Breite Sattel mit 145 x 248mm (L3).

Ich nicht.... 😉

Z.B. https://www.ebay.de/itm/157017177884 Wichtig ist nur, dass die Spritze zweiteilig ist. Die dreiteiligen Spritzen haben als Kolben einen Gummi. Der verträgt sich nicht so gut mit DOT 5.1 😉

Der Adapter von Hope geht gut. Aber am besten finde ich einen Pneumatikschlauch mit 4mm Innendurchmesser. Mit einer entsprechenden Spritze, kann man dann am Sattel ein bisschen Unterdruck aufbauen und Bläschen herausziehen, die hinter den Kolben sitzen. Insbesondere nach einem Dichtungswechsel...

Ich besitze kein Spindrift AL, es sieht aber aus, als ob der Hinterbau an der Antriebsseite (am Dämpfer) "offen" ist. So sollte ein Riemenantrieb tatsächlich möglich sein..... Schon mal hier geschaut: https://de.gatescarbondrive.com/products/cdx Vieles kann man gleich hier kaufen...

Ja, bei mir auch pling pling Und dann keine Gnade... Weiter geht's 😂

Joe Barnes findet die Evo auch ganz toll 😉 (Hope ist schließlich sein Sponsor) Die Modulation war aber schon bei der Tech4 super.

Nicht länger als die anderen auch. Die Verschleißgrenze ist mit 0,4mm Abnutzung sogar deutlich kleiner als bei den anderen Scheiben Bei den 2,3mm Scheiben kann man 0,8mm runterfahren. Es ist eben ein Performance Upgrade zum Premium Preis und kein langlebiges Bauteil.

Nun ja, ich bin Magura MT7 und Standard Scheibe (220) gefahren. Dann mit der MDR-P (220). Da hat man den Sprung kaum gemerkt. Dann die Tech4V4 mit der MDR-P (220). Der Sprung war enorm. Und seit zwei Jahren fahre ich das Enduro vorne mit der 220 Vented. Der Sprung war groß. Bei den ersten...

Hmmm ja stimmt. Die alten Kolben (Tech3) waren einteilig. Seit der Tech4 sind sie zweiteilig. Ich fahre die X2 auch und da sind die Kolben immer noch einteilig. Bin ich durcheinander gekommen, sorry 🤫

Ja, sagt er im Video. Die gleichen Pads. Aber er sagt nicht welche Pads verwendet werden. Auch im Verlauf des Videos sieht man die Pads nie ausgebaut. Schaut so aus. Die Kolben der GR4 sehen auch merkwürdig aus. Als ob sie aus zwei Teilen bestehen würden. Ein Delrin Kern und eine Kappe aus...

Ein neuer Mastercylinder Tech4 hat ca. 150€ gekostet. https://20twentystore.com/en-de/collections/brake-spares/products/hope-tech-4-replacement-master-cylinder Der neue EVO Mastercylinder wird sich vermutlich ähnlich einpendeln.