Aktueller Inhalt von Marco_82

Vielen Dank für den Input! Das ist ein guter Hinweis. Die Bremskraft der DB8 ist mit Galfer Belägen eigentlich ausreichend für meine 73kg. Nicht so toll ist hingen das Hebelgefühl/-ergonomie und dass man die Hebelweite nicht werkzeuglos verstellen kann. Deshalb die Überlegung nur die Geber...

Hallo doko, hast du mittlerweile den Umbau auf andere Geber durchgeführt? Wenn ja, auf welche und wie sind deine Erfahrungen?

Ich würde das Set im Oktober gerne ins Vinschgau mitnehmen und dort einweihen und testen.

Hab mir letzten Herbst auch ein H-LTD in M als Ergänzung zu meinem Rallon gegönnt und bin sehr zufrieden. Macht wirklich Spaß das Rad. Bin immer wieder überrascht mit wieviel Speed man es durch enge Kurven werfen kann. Bzgl. Gewicht: Die zuletzt genannten 12,52 kg Gesamtgewicht in XL...

Hier noch ein aktuelles Bild vom Wochenende...

Genau...die Originale Stütze mit Sattel hatte ich auch mit 526g gewogen. Hatte von meinem MTB noch eine Ali Express Carbon Stütze mit Titan Schrauben und einen SQlab 612R Sattel. Das wiegt zusammen 305g und hatte sich am MTB (mit mehr Auszug) bewährt. Die GRX800 Kurbel spart nochmal 100g...

Mein Terra M30 1X in Rahmengröße M wiegt nach ein paar Upgrades (Zipp 303s tubeless, GRX800 Kurbel, andere Sattelstütze) nun 8,3 kg inkl. Pedale (298g). Finde ich absolut okay... Die originale Carbon Sattelstütze ist übrigens ziemlich schwer. Hab hier in Kombination mit nem anderen Sattel über...

Die Fulcrum Rapid Red 500 DB kommen tubeless ready (Felgenband eingeklebt, aber ohne TL-Ventile). Bei den Vision weiß ich es nicht, aber es steckt bereits in der Bezeichnung (TLR).

Haha...stimmt :D Der Punkt und die integrierten Kabel/Leitungen haben mich bisher davon abgehalten. Aber mit etwas Geschick und Vorsicht geht's womöglich auch ohne die Gabel rauszunehmen. Meine gelesen zu haben es hätte schon einer so gemacht...

Ich bin mit 173cm und 81 SL auf einem M unterwegs und habe das Gefühl es passt sehr gut. Nur der Lenker ist etwas auf der hohen (oder komfortablen) Seite. Aber das liegt an den Spacern unterm Vorbau. Spacer oben sehen beim Terra-Vorbau meiner Meinung bescheiden aus. Da hilft dann nur den...

Habe dasselbe Problem. Im leichtesten Gang bzw. auf dem größten Ritzel der Kassette ist Ruhe. Umso schwerer der Gang, desto lauter wird es. Ich denke dass es von der (mittlerweile) zu geringen Dämpfung des XO Schaltwerks kommt. Echt doof, dass man hier nichts nachstellen kann.

Ich hab heute ebenfalls mal den 0.6er Token rausgenommen und im Zuge dessen auch gleich den 5mm Federwegsbegrenzer entfernt, so dass der Dämpferhub nun 65mm beträgt (wie von einigen hier im Forum empfohlen). Mit dem verlängerten Hub und ohne Volumenspacer fühlt sich der DPX2 deutlich besser für...

Dieselbe Frage hatte ich mir auch schon gestellt. Die Angaben auf der Gabel passen meiner Meinung auch überhaupt nicht. Ich wiege 72 kg und fahre die Gabel mit 85 psi (=15% Sag). Dazu 2 Clicks LSC und 6 Clicks Zugstufe (jeweils von offen). So funktioniert die Gabel bei mir prima ohne...

Wenn ich den RK/CK mit den Vittorias vergleiche, kommt für mich nur die Protection Variante in Frage. Und dann sind's keine 300-400 Gramm mehr. Gewichtsunterschied hin oder her - ich nehme mit, dass RK/CK trotzdem schneller rollen. Wenn es die Bernsteins irgendwann mal als Protection gibt...

Rollen RK/CK wirklich so viel besser als die Vittorias? Auf das Theater den Race Sport tubeless dicht zu bekommen hätte ich keine Lust. Und mit Protection ist der Gewichtsunterschied nicht mehr so groß...