Aktueller Inhalt von milonass

Ich habe gestern das Dreadnought mit dem Float X2 in Standardtune getestet, nachdem ich den Vivid mit R85/C26 als hart empfunden habe bei langsamen Passagen. Entgegen meiner Erwartung ist nicht alles super dann. Die "small bump compliance" ist zwar besser, aber das geniale Überrollverhalten bei...

Ok, habs gefunden. Früher war R85/C26, jetzt ist es R55/C26. Also nur der Rebound wurde verändert.

Wie war der Tune denn vorher? Und wann war vorher? Und wo sieht man den Tune? Ich habe den ganzen Dämpfer abgesucht, aber nix gefunden. Vielleicht muss man ihn ausbauen.

Letzteres.

Hä?

Da ist schon sehr wenig Platz bei einer 220er Scheibe. Und schief ist es in jedem Fall. Da ändert auch eine Parallelverschiebung nix.

Da würde ich mir mal die Sattelaufnahme (bzw. Adapteraufnahme) abdrehen lassen bzw. ein entsprechendes Tool anschaffen, um das selbst zu machen. Ist leider nicht billig.

Nein. Denn die Dämpfung durch die Eigenreibung ist nicht einstellbar, während die Dämpfung durch die Ölreibung einstellbar ist.

Das ist hier jeder vierte nach dem Gesetz der großen Zahl.

Wir hatten lang vor der EU den EWR, auch ohne Zölle.

Gar nicht. Solange es nicht Deutschland ist, das derartige Regelungen trifft, ist das aber kein Problem.

Das ist ja noch nicht mal 2 Jahre her. Frag doch mal in 10 Jahren wieder.

Es gibt keine Vorgabe. Das ist Geschmackssache. Willst Du eine hohe Front und einen flachen Lenkwinkel, schiebst Du die Standrohre bis fast zum Rand durch. Und das Verfahren mit dem Iphone ist tatsächlich sehr genau, wenn Dein Rad eben steht (geht natürlich auch mit Android). Hinweis: Die Front...

Hast Du mal geschaut, ob überhaupt Öl in den Tauchrohren ist? Bei mir war keines drin.

Wie sind denn die Erfahrungen mit Volumenspacern bei Grip X2 vs. Grip 2? Bei Grip 2 habe ich immer 2 Volumenspacer drin, bei der Grip X2 fühlt sich das steinhart an. (Das Problem, dass auf der Dämpferseite ab Werk keinerlei Öl drin wa, habe ich inzwischen behoben. Daran kann es also nicht...