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Ja, hier. Hab die leichtere Variante im Keller liegen - neuwertig wird vielleicht schwierig. --> DM

Allerdings. @Glimmerman hat mich genötigt, ihm mein Weihnachtsgeld im Tausch gegen zwei schwarze Aluklumpen rüberzuschieben. Anzeige ist raus!

Investier ein paar Euro in eine dieser Reifenmontierzangen. Hab die Getaway damit gut drauf bekommen. Erst mit Schlauch montieren, setzen lassen, Schlauch raus und dann nochmal mit Dichtmilch.

Ansonsten schau dir für den Vergleich zu deiner Gegend mal an, was @drWalliser im alpinen Bereich so mit seinem Gravelrad für Touren fährt: https://www.mtb-news.de/forum/t/walliser-wundertuete.962756/unread

Obacht: bei dem zweiten Rad ist der Singlespeedantrieb wohl per MagicGear gelöst. Heißt, die Übersetzung passt gerade so und die Kette ist vermutlich zu straff gespannt, und da die Ausfallenden kein Verschieben der Nabe möglich machen, kann da auch nichts korrigiert werden (Kette längt sich...

Die Archetype haben außen 23 mm und Innenmaulweite von nur 18 mm. Je nach dem was du für Reifenbreiten fahren willst macht das schon einen Unterschied. Auf die fixed Gewinde lässt sich ein Freilaufritzel schrauben. Nur umgekehrt geht nicht.

Standard zum erstmaligen abdichten und nach ~4 bis 6 Wochen Endurance nachkippen. Kannst auch mischen. Ich hab das Standardzeug zum Resterampenpreis eingekauft, also verbrauche ich das erstmal und hab nur das im Reifen. Bremsenproblem hat sich ja erledigt, aber noch ein Gedanke dazu: Klamper...

Lieber nicht. Im Mund stumpf, zäh, sehr stärkelastig, zu wenig Süße. Die verschiedenen Sorten haben schon ihren Grund.

Bei BRR gibt es aber einen Test des Goodyear Connector, der mit einem Rollwiderstand von über 30 Watt glänzt. Bei deutlich zahmerem Profil. Ich halte es für unwahrscheinlich, dass der von dir genannte Reifen da besser ist. Dann lieber den Swampero (HD).

Soweit ich weiß werden die SimWorks genau wie die Ultradynamicos bei Panaracer produziert. Hinsichtlich Karkasse, Pannenschutz usf. dürften die also nahe bei einander liegen und du hättest außer Optik nichts gewonnen. Die Robusto haben nur dickere Flanken und innen eine zusätzliche Beschichtung...

In der Zeit hätteste auch locker noch die Kette neu in Wachs einkochen können. :mexican:

Meine Vermutung wäre, dass das (auch) an der eher harten Gummimischung der Challengereifen liegt.

Ich kenne nur Endurance und Standard - letztere dichtet besser, muss aber früher nachgefüllt werden. Gibt auch Leute, die mit Standard montieren und dann Endurance nachkippen.

Oder nur andere Milch verwenden? OrangeSeal funktioniert mit den ultradynamico erfahrungsgemäß gut.

Straßenfund hier im Viertel.