Aktueller Inhalt von Montana03

Ein Enduro muß vernünftig ausgewogen sein bezüglich Up- und Downhillperformance. Wobei die Downhillperformance (Reserven) wichtiger ist. Hoch muß man aber auch kommen können, wobei es nicht auf die letzten eingesparten Gramm beim Gewicht ankommt.

Hallo Finale Fans, mein Bike ist gestohlen worden und möglicherweise in Finale gesehen worden: Rocky Mountain Slayer in anthrazit, Größe M, Custom-Aufbau mit einer Fox 36 Float 170 Gabel 1,5 Tapered mit 20 mm Achse, Marzocchi Roco Air TST Dämpfer, einer Hammerschmidt Getriebekurbel mit SRAM...

Mal was anderes: Braucht jemand ein Schaltauge? http://shop.bikes.com/collections/parts/products/1092020-derailleur-hanger-vertex-element-altitude-element-instinct-slayerss Original Derailleur Hanger 9 mit Artikelnummer 1092020 für Slayer usw. allerdings in Alufarbe und nicht schwarz...

Ich find´s auch innovativ und sehr stylish. Canyon beschäftigt so einige Leute, um eine Markenidentität aufzubauen - und dazu gehört eben auch die Erkennbarkeit des eigenen Designs. Das machen alle Unternehmen, die Brand-Leader sein wollen (ein Audi ist klar als Audi zu erkennen - ein Mercedes...

ich kann es mir kaum verkneifen: "choose two: strong, light, cheap" Die EUR 56 sind für eine 56 g Kettenblatt plus Spider Kombi - im Vergleich zu anderen Gewichtsreduktionen doch nicht übermäßig teuer. Für einen Carbonrahmen zahlt man auch locker EUR 500 Aufpreis gegenüber Alu (und spart ca. 500...

Ist aber nicht ganz neu. Die Race Face Next in Carbon für 1 x 11 war schon länger da. Die Turbine ist jetzt die Alu-Ergänzung dazu? Spiderless direct mount gibt es auch für SRAM-Kurbeln u.a. von absolute Black. Und vor allem auch mit weniger Zähnen!!!

Wobei Kolumbien sicher eine der größten Radfahrnationen ist. Zwar meistens auf dem Rennrad, aber immerhin. "Loco" ist aus meiner Sicht, wie die mit dem Rennrad die Bergetappen auf engen Bundesstraßen zwischen 40-Tonnern fahren...

Naja, da der Trail-Erbauer Geo von Lengerke seit dem 4. Juli 1882 in Zapatoca begraben liegt, kann das schon eine Weile her sein. Die ersten Andentrailbilder waren es aber schon wert. Dein Mittagessen geht heute mal auf mich. Ist nur noch ein kurzes Stück.. Die Kehren waren also Asphalt pur...

Leider ist mir der Beitrag gestern abgestürzt. Die caminos in der Gegend sind oft von Geo Lengerke um 1860 in die Wildnis gebaut worden. http://es.wikipedia.org/wiki/Geo_von_Lengerke Er selbst liegt in Zapatoca... Da kommt Stuntzi nach 2.000 hm am Friedhof auch vorbei.

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Ja, genau den meinte ich! Aber wie gesagt, ich habe da echt die Hosen voll, Empfehlungen abzugeben... Wäre mal interessant, die Fahrtechnik der Spionin besser kennenzulernen.

Die Strecke bin ich nicht gefahren. Aber die parallele über die Mesa de los Santos:

Stuntzi, zum Bike Shop würde ich ja vielleicht ein Taxi nehmen... Die Cra 27 hoch ist kein Spaß und bei dem Verkehr nicht ungefährlich. The Bike Shop in Cll 35 # 30-15 hatte schon jemand erwähnt. Als Specialized Händler sollten die Pedale haben. Dann soll es bei Cra 17 Cll 21 noch...

Frag mal Mario unter 316 7166587. Der sollte einen Tip für dich haben.

Stimmt, Giron ist sehr kolonial. Der Platz mit der Kathedrale und noch schöner die Capilla de las Nieves in Cra 28 mit Cll 28. Aber die Anfahrt durchs Industriegebiet über die 45 ist nicht schöner als Bucaramanga... Soweit ich mich erinnere: Über Zapatoca wäre ein Bergkamm mehr als die Option...