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Diese Adapter funktionieren leider oft nicht, da der Aussendurchmesser der Endkappen zu gross ist. Hatte sogar schon Laufräder von Remerx für 12mm Achse, aber die Endkappen hatten 21mm Durchmesser wie bei 15mm! War an deren Nabe technisch auch nicht anders zu lösen, echte 12mm-Naben haben sie...

Der finanzielle Hintergrund für den neuen 12mm Standard am Rennrad war mir schon klar, die Frage ist aber, ob man beim Gravelbike von den beiden Standards nicht besser 15mm wie beim MTB gewählt hätte?

Wie im Titel geschrieben, warum werden am Gravelbike in der Mehrheit 12mm Achsen statt 15mm wie am MTB eingesetzt? Weil es am Rennrad so gemacht wird? Bei der Suche nach passenden Naben oder Laufrädern fällt mir auf, das es doch deutlich mehr Naben in 15mm gibt, die sich nicht auf 12mm umrüsten...

Kann es sein, das dieser Rahmen einfach für Dich nicht der richtige ist? Sam hat hier einen ziemlich einzigartigen Rahmen gezeichnet, einerseits klassisch mit horizontalem Oberrohr, gemufftem Rahmen und Gabel, andererseits grosse Reifenfreiheit. Wenn Du letztere nicht brauchst, Dich an...

Wûrde ich nicht so sehen, in Alu werden meist nur Gewindenieten verwendet, um nicht an kritischer Stelle schweissen zu müssen, und die lockern sich gerne. Und Gewinde in Alu (wenn die Ösen denn geschweisst sind) ist auch nicht sehr haltbar. Bei Stahl kein Problem, Ösen hartgelötet, bei Carbon...

Viel einfacher wäre es doch, auf 3x8 umzubauen: Günsiges Hinterrad (oder gleich Laufradsatz) mit normalem HG-Freilauf, 11-32 Kassette, neue Schalthebel (spottbillig), eventuell Schaltwerk und Umwerfer, falls die Original wirklich nichts taugen. Damit hättest Du einen breiten Übersetzungsbereich...

Grösse, Preis? Bin noch kein Hundehalter, könnte aber schwach werden...

Einerseits schick - andererseits halt doch nur eine Kopie, wenn auch aus Stahl! Der Käfig um den Dämpfer ist aus Stahl eine ziemlich unsinnige Konstruktion, ich hätte da ein konventionelles Rahmendreieck verwendet, mit geradem Unterrohr, durchgehendem Sitzrohr und Dämpferverlängerung um das...

In Taïwan wird halt auch nicht umsonst gearbeitet, ein gemuffter Rahmen ist halt deutlich mehr Arbeit als in TIG-geschweisster. Ich hatte mal nach einem Rahmen in "Filet brazed" gefragt, alles möglich, kostet aber das mehrfache eines geschweissten Rahmens. Auch aufwendige Ausfallenden oder...

Grundsätzlich nicht falsch, aber ich habe nicht den Eindruck, das dieses Video bei der Produktion in Asien gemacht wurde...

Auch mit Preorder und Wartelisten macht man sich letztlich mehr Feinde als Freunde - gibt hier im Forum ja genug Threads, wo Leute genervt sind, weil Fristen immer weiter rausgeschoben werden... Für mich ist die ehrlichste Methode in der momentanen Situation auch, nur zu verkaufen, was man...

Ehrlich gesagt, 2700€ für ein Kinderrad erscheint mir zunächst sehr teuer... aber 2700€ für ein leichtes Fully mit Fox-Fahrwerk ist ja schon fast ein Sonderangebot; Da lohnt es sich tatsächlich nicht, bei kleinen Erwachsenenrädern zu suchen, ausser auf dem Gebrauchtmarkt, aber der Vergleich ist...

Hinterbau ohne Gelenk zwischen Sitz- und Kettenstreben, Umlenkwippe, stehender Dämpfer, Drehpunkt über dem Tretlager, auf Höhe des (damals kleinen) Kettenblatts, ist doch nicht völlig anders? War ja auch keine Kritik, Scott und Specialized, machen es ja auch jetzt so.

Wann kam das Trek Fuel raus? In 2000? Schon 21 Jahre her, erstaunlich, wie sich dessen Hinterbaukonstruktion in der letzten Zeit ausbreitet...

Der Hutchinson wird ja tatsächlich noch in Frankreich gebaut, es steht bei diesem Modell allerdings auch "Hardskin" drauf, ähnlich wie "Snakeskin". Alles mit sehr leichter, dünner Seitenwand hat im hiesigen "Gravel" leider nur eine sehr niedrige Lebenserwartung...