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Hat es, an den thru-axles und in den Sitzstreben sind 2 Löcher für eine Brücke mit Gepäckträgerbefestigungen, die man bei Bedarf anschrauben kann :), kannst Du bei der Bestellung angeben

Das ist schade, ich habe in bike-stats.de mal den CFR696 in 56 (rot), in 58 (blau), in 61 (gelb) mit dem XXL CFR707 (grün) verglichen, es liegen immerhin 5 cm zwischen dem Radstand des 56 er CFR696 (1036,7mm) und dem XXL CFR707 (1087mm), da sollten auch Anstößige und Riesenfüßler unterkommen

Ok, gut zu wissen, dass das allgemeine Praxis ist, man sollte es nur draußen tun, weil da ganz schön viel schwarzer Staub entsteht

Tja: Beratung von Acros. Man geht ja erstmal davon aus, dass die wissen wovon die reden. Bei vollumfänglicher, nachträglicher Betrachtung kann man das womöglich bezweifeln :)

Damit Du es gesehen hast und schlafen kannst :p Hier ist der Acros Gabelkonus

Hallo, nein da steht nichts raus. Angeschliffen habe ich den unteren breitesten Teil (die untersten 0,5-1cm (roter Bereich) des Gabelschaftes, über die der Acros Konus nicht rüberging. Nach dem Schleifen konnte ich ihn mit Hammer und Plastikrohr draufschlagen und nach 5 mal rauf und runter geht...

So - ich war mit Schleifpapier dran und der Acros Konus geht rein (mit Gewalt) und raus (mit Gewalt). Vorteil: Mhhhh, na ja, baut vielleicht einen dreiviertel Millimeter weniger hoch auf als der Carbonda-Konus mit dem Acros-Lager. Oben ist mit Acros alles gut. Nur leider wackelt es jetzt unten...

Noch mehr Briten, 1816cycles.com bauen mit dem CFR707 fertige Bikes ("GRVL") von 6.000£ bis 10.400£, das wären momentan 12.376€ :) Wir sind also in edler Gesellschaft :p

Firma Forwards in UK verkauft Räder mit Carbonda CFR707 Rahmen für 4499 Pfund

Ok, danke, das hätte ich mich so nicht getraut, aber wenn ich die Gabel nicht nennenswert unter den Durchmesser 40mm schleife, sollte es unbedenklich sein.:) Das ist auch eine Idee, stimmt. Meinst Du mit "pack mal bitte das untere Lager rein""ohne Gabel", die untere Steuerrohr-Lageraufnahme...

Ja, dass es mit dem FSA ein so gutes Ergebnis gibt, wäre damit erklärt, stimmt, aber guck mal unten, das Teil Nr. 4 (Gabelkonus), da steht im untersten Bild auch 39,78mm wie bei bei meinem Acros-Gabelkonus, seltsam, haben die sich abgesprochen? Weiß hier ein Ingenieur, ob die 39,78mm...

Geht leider nicht, wenn erst das Lager auf die Gabel kommt (es ist 7mm hoch), bleibt der Konus 2 mm darüber noch am Gabelschaft hängen (ähnlich wie oben in Bild 1). Ich denke die Carbonda-Toleranzen sind da nicht so toll, (40mm wären gefordert ?!? - deshalb vorsorglich der geschlitzte Carbonda...

Der Carbonda CFR707-Rahmen-Kit kostet in USA bei Boltcutter-Cycles als "High-Country-Gravel" 2100 US$ (inkl. Gabel, Basic-Sattelstütze, Basic-Lenker und Basic-Vorbau, mit China-Carbon-Teilen 170 $ mehr). In Deutschland gibt es (noch?) keine Anbieter.

Ein sehr langer Weg nach Rom ... Ein sehr schön gestaltetes Paket kam nach Rücksprache mit Acros inklusive icr-is52-Steuersatz-Oberteil, dem is52 Steuersatzdeckel und dem is52 Unterteil mit IPS-Dichtung und flachem Gabelkonus an. Der Acros-Gabelkonus (ohne Schlitz) lässt sich nun ohne Gewalt...

Hallo, ja, das funktioniert, Du hast halt nicht den "paypal-Käuferschutz", den Du bei ebay-Käufen damit automatisch hast. Die Möglichkeit eine andere, als die paypal-Umrechnung auszuwählen hast Du, soweit ich mich erinnere, ganz zum Schluss, beim Zahlungsabschluss, während Du den eigentlichen...