Aktueller Inhalt von norman68

Ja aber der Hippe Schrauber von Heute kann ohne Drehmomentschlüssel ja so filigrane Arbeiten wie das Anziehen mit 40Nm ja niemals Gewissenhaft nur mit der Hand erledigen. Von daher Fallen solch banale Schlüssel doch mal komplett durch. 😉

Wurde im Eingangspost schon geklärt

Aber aufpassen da gibt es mittlerweile verschieden Durchmesser der HT2 Werkzeuge und nur einer passt bei CL Aufnahmen

Bei Shimano DI2 Umwerfer gibt es einen Stützschraube, die wie der Name schon verrät, den Umwerfer abstützt. Sollt diese Schraube da auf den Rahmen drücken macht man sich an der Stelle schnell diese schnell kaputt. Um diese zu verhindern wird so ein kleines stück Blech als Schutz in diesen...

@Wiederdabei Datum der Postings gesehen?

Für Bikes mit FM Standard Bremssättel gibt es Hinterbauständer ob man sich sowas freiwillig an ein Bike schraubt das auch abseits von Asphalt bewegt wird muss jeder für sich entscheiden. Spätestens wenn man sich durch solche Anbauteilen im Gelände seinen Kettenstreben schrottet weil der schönen...

Du solltest Lesen und Verstehen lernen. Ich denke der einzige was es hier wirklich nicht geblickt hat um was es geht bist du. Denn die Ausgangsfrage des TE war ja folgendes Was soll er dann mit deinen Vorschlägen Anfangen? Also wie war das mit Schmarrn.

so ein Schmarrn! Ich (75kg netto) hab 25mm Conti mit 4,5/5bar gefahren selbst Wald und feiner Schotter was hier am Kanal entlang liegt sind damit Null Problem.

Aber auch nur wenn du zu der Geometrie des jeweiligen Rahmen den dementsprechend den Körperbau hast. Läuft es ungünstig und die kaufst die ein Bike was laut Test, Händler oder Internetrecherche das Komfortwunder schlecht hin ist du dafür aber die körperlichen Voraussetzungen nicht erfüllst wirst...

Lass dich nicht verunsichern. Ein CX Rad ist normal näher an einen "echten" Rennrad wie es ein Gravelrad wenn es um Geo und Sitzhaltung geht. Mit Straßenbreifung draufziehst wirst du nicht viel zu an Unterschied feststellen.

ja

Hier mal mein C60. Hatte ich im Frühjahr auf die Deda Alanera LVE umgebaut die hier eigentlich für ein anderes aber nicht umsetzbares Projekt lag.

wäre Nr. 1 Ventilkappen Ausrichtung der Ventile zum Reifenaufdruck Ausrichtung der Ventile auf den Foto Spacerturm Kurbelstellung nur das auf den ersten Blick gesichtete :-)

selber ausprobieren ist keine Option?

Wenn es nicht wie es aktuell immer mehr Hersteller als spitze Idee ansehen eine Sonderlösung/Form der Stütze ist kann man diese tauschen. Bei viel aktuellen Rahmen ist aber heute nicht mehr möglich und man muss das nehmen was der Hersteller dafür vorsieht.