Aktueller Inhalt von NoWay

350 Franken sind, beim beschriebenen Zustand, ein sehr guter Preis, allerdings ist der Rahmen halt ein in die Jahre gekommener Eingelenker, die Hinterbauperformance wird kaum bestechend sein. Jamis ist auch eher ein Hersteller für Preis-Leistungs-Bewusste, also kaum was Besonderes, wenn auch...

Viel kann ich ja nicht beisteuern, nur soviel: Das Cove in 15.5" ist laut Angaben d. Herstellers mit ca. 57 cm Orohr ein wesentlich grösserer Rahmen als dein beschriebener, wenn deine Messung passt. Im Gegensatz zur Sitzrohrlänge bestimmt das Orohrmass die Fahreigenschaften und Sitzposition...

Beim Fox solltest du auf eine verstellbare Zugstufe (Dämpfung) achten, idR ein rotes Rädchen, es gab/ gibt den Float bei einigen niederpreisigen Kompletträdern ohne diese Einstellung, damit hättest du wenig gewonnen, imo. Je nach Alter und Einsatz des (gebrauchten?) Dämpfers könntest du den...

Titus Turner Ventana Ellsworth Intense Santa Cruz Norco Devinci etc. sind Kleinschmieden , die schon seit Jahren etabliert sind, die aktuelle Fahrwerkstechnologie stärker prägen als Großserienhersteller wie Trek, Specialized oder Giant, und die alle Rahmen bauen, die in ihrer...

Mit mehr Vorlauf wird das Lenkverhalten aber wahrscheinlich mies, plötzliches Abkippen d. VR, ich würde eher griffigere Pedale holen, damit der Fuss nicht nach vorne rutscht. Gruss N

Ca. 470 mm bei 105 mm Einstellung. Gruss N

Und wen juckt's wenn das Schaltwerk anschlägt ? Sollen die Entwickler für den schlaueren Teil der Käuferschicht :D die Lärmentwicklung in den Vordergrund stellen statt der Performance ? Aber zum Glück haut bei 99% aller Räder mit (und ohne) HL die Kette viel öfter gegen die Schwinge, da fällt's...

Da muss ich dani und Spooky zustimmen. Meine Erfahrung nach knapp 3 Jahren Element sind, das Ding wippt gemein. Mit dem Sag auf ca 20% und Zugstufe schnell genug, um im Gelände Unebenheiten wegzufiltern, schaukelt das Rad auch bei rundem Tritt sogar auf Asphalt auf jedem Kettenblatt, ausser...

STX-RC hatte extrem üble Naben (ein Schlagloch und durch) und Bremsen (Quietschen , Einstellung der Horror), die Kurbeln sind grade so akzeptabel und die Schaltkomponenten, die Schalten halt, tun sie ja alle. Ist schon lange aus dem Programm (s.o.), ein Schnäppchen wär das eher alte Rad wohl...

Sei froh dass du keinen Front S hast, der läuft auch noch jeder Rille nach mit dem Pfeilprofil innen (s.o.). Ist zum Glück vom Markt genommen. XLS und Front S haben imo wabbelige Seitenstollen, extrem schwache Seitenwände und dann noch das grosse Luftvolumen, die schmieren überall ab wo sie...

Wird so schlecht nicht sein, das Tioga --> hier . Den besten Grip imo haben Käfigpedale, gehen aber halt schneller kaputt. Und dann brauchst du die richtigen Schuhe, sonst hast du nur den halben Halt, such mal im DDD Forum nach Schuhe , da findest du einiges, auch massenhaft threads zu...

Schönes Rad , aah Stahl...! Hast du schon die Klemmschrauben an der Sattelhalterung geschmiert ? Einfach mal zerlegen und alle Gewinde säubern, dann gut fetten. An die Sattelstreben evtl. Kupferpaste oder Grafit, wenn zur Hand, vielleicht noch die Rille, in der die Sattelstreben sitzen...

Hier in techtalk gab's neulich einen Thread Thomson und SLR knarzt wie Sau , oder so ähnlich, mit Tips zum Thema. Wobei nicht so ganz klar ist, was deiner Meinung nach da lärmt, Stütze im Rahmen, Sattelklemmung oder was ? Und in welche Klebverbindung steckt man am Rad nochmal Schrauben ? :D...

Da kannst du jedes Gabelöl nehmen imo, es braucht ja nur ein bisschen, da wird sich kaum irgendwas vermischen. Die Ringe sind aber wahrscheinlich eh noch getränkt, die Fox "pumpt" Öl beim Einfedern nach oben. Gruss N

Azonic Griffe, gibts in verschiedenen Ausführungen, auch ohne die Gummischeibe. Vertrieb