Aktueller Inhalt von Orontes

Ist Es ist die nächste Entwicklungsstufe: Der Akku seines Schaltwerks ist mehr im Schaltwerk integriert, wie SRAM es auch bei XPLR Schaltwerken gemacht hat. Würde mich nicht wundern, wenn das Schaltwerk nach all den Vergleichsvideos mit der neuen XTR auch schneller schaltet als das alte...

Die Abstufungen beim Future Shock schließen für mich den Kauf bereits aus. Während der Rahmen selbst über alle Carbonmodelle hinweg identisch ist, erhält man die Future Shock 3.3 erst ab dem Pro Modell mit Force XPLR. Future Shock 3.1 lässt überhaupt nicht einstellen, bei 3.2 können zwar die...

In den USA gibt es zumindest noch ein "Sondermodell", dessen Konfiguration dem der Profis entspricht. Allerdings über 10k für eine "Nicht-S- Works" Variante... Schade eigentlich ,die Farbe hätte ich gern als Frameset gehabt :D...

Sofern noch nicht bereits gesehen: das neue Diverge ist da. Optisch natürlich sehr ähnlich zum Vorgänger, doch zumindest für meinen Geschmack ein paar sehr willkommene Anpassungen. Nach wie vor ein recht attraktives (preislich natürlich wie immer nicht) Adventure Gravel Bike

Guten Abend, wer noch ein paar Teile sucht, um sein Scalpel HT ein wenig zu verschönern/erleichtern: ich löse derzeit mein Scalpel HT Hi-Mod 1 auf. Prinzipiell kann alles erworben werden; bei Interesse/Fragen gern eine PM an mich. Lefty Ocho Carbon mit 110 mm Federweg und Remote Lockout...

Ich habe nach genau der Problematik bereits auf S. 2 gefragt und leider noch immer keine konkrete Antwort gefunden. Dass die Kurbel eine 55er Kettenlinie hat, ist ja überall zu lesen und den aktuellen Rahmen geschuldet. Ich wundere mich nur genauso wie du, dass einfach nichts zur Kassette zu...

Haben sie eigentlich die Kassette so angepasst, dass die 55er Kettenlinie auch mal vernünftig läuft, oder bleibt es so abartig schräg wie beim Vorgänger?

Falls jemand von euch Interesse hat, die Pedale zu testen, ich gebe ein gebrauchtes Paar HT M2T ab. Optisch logischerweise mit Gebrauchsspuren, Funktion meines Erachtens einwandfrei. Gewicht laut Küchenwaage 260g. Bei Interesse einfach eine PM an mich.

Ich glaube eher, die Shops brauchen aktuell Cash und Hardtails verkaufen sich vermutlich speziell im hochpreisigen Segment schon länger nicht mehr ordentlich. Anders kann ich mir auch nicht erklären, dass Specialized seinen Klassiker, das Epic HT, aus dem Programm genommen hat. Ich habe das...

1. Mit 700c Bereifung 4200 € 2. Kommt solch eine Custom-Lackierung nicht umsonst, sondern schlägt mit 800-900€ Aufpreis zu Buche 3. Kostet das verbaute Innenlager ebenfalls ein Vielfaches vom Standard SRAM-Lager 4. Sind Preise ja noch etwas verhandelbar. Ich wüsste also nicht, inwiefern der...

Hallo zusammen, zum Verkauf steht ein neuwertiges Open Wide in Größe M, custom lackiert in der auf den Bildern zu sehenden Farbe. Ausstattung: Komplettgruppe (neu): Shimano GRX12fach, Kurbel 170 mm 42 Zähne, Kassette 10-51 Zähne Hebel, Bremsen und Bremsscheiben ebenfalls Shimano GRX neu...

Danke für die schnelle Hilfe. Liege ich richtig in der Annahme, dass die RL Variante für Leute, die sich nicht mit diversen Settings am Dämpfer beschäftigen möchten, die bessere Wahl ist?

Danke für die Rückmeldung. Ich habe noch bei Hibike zwei Varianten gefunden, die ebenfalls ab dem Zeitraum August verfügbar sein sollen...

Blöde Frage, da mein Dämpfer defekt zu sein scheint: https://r2-bike.com/ROCKSHOX-Rear-Shock-Deluxe-Nude-RLC3-Debon-Air-Scott-Spark-120-mm-2017 Ist das weiterhin das aktuelle Modell für das aktuelle Scott Spark RC?

Hat bei jemand anderem schonmal der Hinterbau Spiel entwickelt? Die zumindest ohne Ausbau der Kurbel erreichbaren Schrauben des Hinterbaus sitzen alle soweit fest.