Aktueller Inhalt von Pfeiffer.Felix

Ich brauch das Poacha, da ich mir den korrekten Namen des Bikes nicht merken kann und so jeden Tag beim Biken durch die Aufschrift am Rahmen daran erinnert werde.

Ich hatte und habe auch SLX bis XTR an meinen Bikes und bei der Schaltung ist von der Funktion eigentlich kein wirklicher Unterschied. Außer der Schalthebel ist SLX ohne Multi Release und hat eine weniger schöne Oberfläche. Beim Schaltwerk fand ich den Carbonkäfig der XTR bisher um einiges...

Auch sehr zu empfehlen und in der Gegend dort sind die Bikeparks Czarna Gora (Polen), Dolni Morava sowie die Enduro Trails in Srebrna Gora (mit Shuttle). Aber gerade in Czarna Gora muss man den Lenker gut festhalten können, die haben 5 oder 6 Strecken in der Art und Länge wie der Irmtrail am...

Weil meine anderen Outfits durch das nasse Wetter alle voller Schlamm sind und ich daher dringend ein neues sauberes Outfit benötige.

denke auch der Druck passt ganz gut. Ich fahre meine 180er ZEB und ca 80kg Gewixht so 74 PSI aber 1 Token, da ich sonst bei harten Flat-Drops etc zu stark durchgeschlagen war. SAG kann ich dir nicht sagen, aber wird auch so bei 20% liegen. Ach ja, High-Speed Compression habe ich im Winter eher...

Nur durch Dämpfer ausbauen kommst du leider noch nicht an die Lager ran. Du musst schon den gesamten Hinterbau zerlegen (aber ohne Lager auspressen), dann kommst du zumindest jeweils an die eine Seite der Lager ran und kannst dort die Dichtscheibe vorsichtig entfernen und nachfetten (wobei sich...

Also ich fahre auch eine Luft Fusion in der ZEB. Da der Airshaft durch die Luft Fusion andere Dichtungen besitzt, wird vermutlich keiner so ohne weiteres einen Service durchführen können/wollen (vor allem nicht bei SRAM), da denen die Dichtungsgrößen nicht bekannt sein dürften. Also vielleicht...

Dass die Startgebürhen vielen zu hoch wurden (Ausnahme 3L-Race) zeigten ja die Teilnehmerzahlen deutlich mit GK von rund 300 und Odenwald sogar nichtmal 200. Ich denke, wenn man es will, dann könnte man das durchaus preislich attraktiver organisieren. Die "legendäre" Party könnte man...

Auch GK ist preislicht nicht viel besser, da auch nur ein "Race-Ticket" mit inkludiert ist - vermutlich auch nur gerade die Fahrten die im rennen erlaubt sind. Gerade nachgesehen, 2021 kostete das Rennen am GK noch 109€, 3Länder lag damals noch bei 139€. Also der Aufschlag ist schon sehr happig...

Soweit ich weiß sind die Zusätze (G8, H8,...) die Passungstoleranzen. Da im Steuersatz jedoch durch den Konus eine genau spezifizierte Passung relativ egal ist, würde ich mir da jetzt keine Sorgen machen und die Zusätze einfach mal ignorieren :)

Ja genau, es sind Standardlager verbaut und es sollten folgende Lager verbaut sein (wenn meine Aufzeichnungen nicht lügen): Horst Link: 4x 688 Hauptlager: 2x 6000 Wippe: 10x 6800 (bin mir nicht mehr sicher ob es 8 oder 10 Stück waren) Jeweils natürlich vollkugelig und gedichtet.

Also ich habe jetzt 3500km auf der XTR-Kassete und noch keinerlei Spuren im DT-Swiss Freilaufkörper. Hatte ich gerade gestern geprüft da es mich auch interessiert hatte. Gut, die größten Momente bringt man ja eh über die größeren Ritzel auf, welche auf dem Spider mit relativ großer...

Bei meiner Gabel wurde nun auch innerhalb von einem Jahr 3 Mal die ganze obere Einheit getauscht wegen krassem Knacken. Nach dem Tausch war es dann immer eine Zeit lang ruig, bis es wieder anfing. Bin nun auch gespannt, wie lange nun die Gabel knackfrei bleibt, glaube aber nicht an eine...

Meist gibt es so auf halber Strecke einen Verpflegungspunkt mit Getränken und etwas Essen wie Riegel, Schnittchen oder Obst. Aber bei den rund 30km Strecke benötigt man ja auch nicht so viel und kann sich selbst noch den ein oder anderen Riegel einstecken.

Ich hatte auch erst alle anderen Teile in Verdacht (Steuersatz etc.), daher hatte ich nach einigem Probieren schlussendlich die Gabel ausgebaut und mit dem Steuerrohr vorsichtig in einem Schraubstock eingeklemmt. Dann konnte man an der Steckachse hin und her ziehen und die Gabel hat fröhlich...