Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Mein Dämpfer hat 65 mm Hub. Bei dem ersten Foto habe ich zuerst die ganze Luft rausgelassen und den Dämpfer komprimiert.
Aber ja kann noch zusätzlich ausmessen.
Wie ist den das eigentlich bei dem X2 mit dem Hub bzw. Federwegausnutzung.
Der ganze Hub wäre bei Mitte der Kashima Beschriftung. Wenn ich den Hub wie auf dem zweitem Foto zu sehen ist, fast bis zum Logo ausnutze, Ist es schon fast bzw. kurz vor dem Durchschlag. Geht da noch etwas oder ist es...
Ich fahre die PEATY'S CHRIS KING EDITION MK2 TUBELESS VENTILE und wollte die Ventilkerne tauschen, dazu habe ich mir ein Pack 0815 Ventilkerne bestellt, aber so wie es aussieht passen sie nicht. In die du Swiss passen sie ohne Probleme.
Muss man bei den Peaty‘s nur die Originalen nehmen...
Stelle ich mir das nur so vor, oder ist der LSR vom 2024er X2 gefühlt etwas schneller als beim 2022er DHX2? Beim gleichen SAG und beim gleich eingestellten Rebound.
Benutzt ihr das original Werkzeug für den 2024er?
Für das Schaft könnte man die Klemmbacken von der Fox38 GRIP2 benutzten?
Hat schon jemand den Negativen Spacer entfernt ?