Aktueller Inhalt von Quereinsteiger1

wie breit fällt der Discover Aero an den Schalt-Bremsgriffen (Hoods) aus? (Mitte-Mitte)

War bei mir ähnlich, hatte die Reifen dann auf 4 Bar (zum "Setzen") gepumpt...geblieben ist die seitliche "Unwucht" der schwarzen Lauffläche, die stört mich jetzt nicht...ansonsten top Reifen...

Bitteschön (aber max. 40 mm): Tube only - Challenge Getaway 40 mm (485g) meines Wissens sind die TLR eine Spur leichter (453)

Leider hat der aktuelle Gravel Grinder RACE nur das Profil und den Namen mit dem alten (getesteten) gemeinsam. Der alte hatte eine feinere Karkasse - 120 TPI und war leichter. sh. Bild Die neuen werden zwar als RACE verkauft, auf dem Reifen ist aber RACE und 120 TPI nicht mehr zu finden...Einige...

ich weiß, "uraltes" Modell aus 2022, ADVANCED PRO 0 ich suche genaus dieses Modell in XL, sollte es noch irgendwo zum Verkauf stehen - gerne PN...

Kann ich bestätigen, mit meinen 90+ kg empfinde ich die D-Fuse Sattelstütze positiv...

...aber nur in 33 bzw. 36 mm Breite... noch ein Unterschied im Gewicht: Gravel Grinder 42 mm (RACE 120 TPI) ca. 425 g Gravel Grinder 42 mm (60 TPI) ca. 480 g

Der abgebildete Gravel Grinder sieht eher wie der einfache mit 60 TPI Karkasse aus...? Die 120 TPIs haben noch den Zusatz "RACE series" und empfohlenen Druckbereich von 2,5 - 4,0 bar... oder irre ich mich? ...ist mir zumindest schon mal so gegengen - verkauft wurde der RACE, geliefert wurde...

Gibt es Erfahrungen mit den CADEX AR/GX Reifen? Insbes. bei Nässe (Asphalt)... Breite auf der Felge? Danke im Voraus!

die leichtere SLR ja, die einfachere/schwerere, mit 15 Versatz (UVP 90) jetzt 70 €...

Den Vorbau "positiv" montieren... Der Sattelstützenauszug sollte noch mehr gehen, ggf. , falls zu viel Flex, eine runde, längere Sattelstüze nehmen...

erst ab MJ 2022 ist auch eine runde Sattelstütze (30,9mm) mit Adapter möglich... falls du eine Carbon-Sattelstütze hast und der ggf. zu starke Flex das Problem ist, könnte ein Umstieg auf eine Alu-Stütze (D-Fuse) Abhilfe schaffen...

...mich hat das Knarzen des trockenen Gewindes der hinteren Steckachse fast zur Verzweiflung gebracht... (nach einer sehr langen Suche entdeckt, natürlich)

FSA müsste passen... Shimano GRX Kettenblätter passen nicht - haben einen anderen Lochkreisdurchmesser 110/80 mm, statt (FSA) 120/90 mm

Der Rahmen ist ab MJ 22 mit runden 30,9 mm Sattelstützen kompatibel, damit wäre das Wippen sicher weg.