Aktueller Inhalt von radeberger2000

Danke lordholmchen, gesagt, getan und nix quietscht mehr:) Auch ohne Öl auf der Felge!

Vorgestern war letzter Urlaubstag, Rad gesäubert wegen der vielen sandigen Wege da. Habe dabei auch das Hinterrad aus- und wieder eingebaut. Danach kam das Rad aufs Autodach. Als ich heute Morgen zum Bäcker fuhr, quietschte die hintere Bremse markerschütternd. Nicht, wenn ich voll bremste...

Da hast recht, Probefahrt idt unabdingbar. Bei 80% Straße geht es vielleicht auch ohne Federgabel? Bei mir geht es schn ne Weile und vom Gesparten kann sie an der Ausstattung feilen.

Die Räder sind sehr verschieden, sportlicher ist da Focus. Mit dem Gabeltausch ist es nicht ganz so einfach. Federgabeln haben eine andere Einbauhöhe als Starrgabeln. Tauschst du Feder gegen starr, verämdet sich die Geometrie des Rades negativ, was sich entsprechend auf das Fahrverhalten...

Reflektoren braucht man nicht, wenn die Reifen eine "Reflektorstreifen" haben. Fahre auch ohne alles, bzw. nur mit Batterielicht. Hatte noch nie Probleme, denke aber in regelmäßigen Abständen immer mal wieder über ne Klingel nach. Wenn ihr gute Griffe sucht, schaut mal hier...

Ruf mal da an: http://www.radsport-christoph.de/ Er hat Cube und Stevens im Angebot und im Februar hatte er "deine" beiden Räder auch da. Wollte damals auch en X6, habe mich dann für das trena.de entschieden.

Wenn ich ehrlich sein soll wenn ich sehe, was du alles tauschen willst, und was sich davon alles nicht tauschen lässt, z.B. Räder von der Größe her, und in Andacht an das Alter des Rades, würde ich eher über nen neues Rad nachdenken! Auch wenn ich mir ansehe, wie weit z.B. deine Sattelstange...

Bin aus deiner Sicht nen Nordlicht. Wohne in Berlin, Zeltplatz bei Neustrelitz. Fahre ohne Gepäck, nur mit Rucksack. 13% Berge gibt es bei uns nicht. Aber wennschon, dennschon. Wenn du meinst, der Sprung sei groß, sollte ich das in Erwägung ziehen. Schade, dass mann vorher nicht Probe fahren kann.

Fahre seit Februar das TrengaDE Rigid. Tolles Rad, doch nun habe ich bei längeren Touren (z.B. heute Zeltplatz - Heimat, 136 km) festgestellt, dass ich das kleine Kettenblatt und die vier "großen" Ritzel nie nutze.Zur Zeit ist wohl Folgendes verbaut: Crankset: Shimano FC-M443, 48/36/26T...

Sie hat schon ein Rad;) Und warum sollte mann zwei Wochen lang Sperrmüll kaufen:confused:

NIX! 3000 km am Stück kann man damit nicht in Angriff nehmen. Selbst Räder, die knapp doppelt so teuer sind, haben Komponenten (Kette, Kassette, Bremsbeläge), welche 3000 km nicht, oder zumindest nicht klaglos, überstehen. Ca. 300 Euro ist nen "Baumarktpreis", für den man nen Rad bekommt...

Für ein "Alltagsrad" braucht man wirklich keine Federung. Sonst schleppt man nur einen sinnlosen Gewichtsballast und "Tretenergiefresser" mit sich herum. Geht es in (echtes) Gelände, hilft am Anfang eine Federgabel. Wird es schwieriger, sollte man wohl nicht über eine Sattelstütze aufrüsten...

Je praller desto roll glaub ich ja, aber je breiter? Das wäre mir neu. Warum sind dann die Rennradreifen so schmal? Und der letzte Satz? Weniger Druck im Reifen lässt es leichter Rollen? Wäre mir auch neu und widerspricht deiner ersten Aussage hinsichtlich je praller desto roll;)

Da du ungefedert, ohne Fedrgabel, fahren willst, lässt sich Folgendes sagen: Je breiter der Reifen, desto besser die Dämpfung ("Federung") des Rades. Allerdings steigt mit der Reifenbreite das Gewicht des Reifens und auch der Rollwiderstand. Letzterer allerdings in erträglichen Maßen. Das...

Ins Gelände kannst du damit sicherlich, wenn du es nicht zu doll treibst. Die Reifen? Da musst du probieren. Es steht nicht da, welche Reifen am Rad montiert sind, aber breitere sollten schon drauf passen. Grenzen setzt die Gabel. Aber das kannst mit einem Händler kläre. Mit den Bremsen...