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Das ist eine Frage der Fahrtechnik. Möglicherweise ziehst du zu stark am Lenker. Ein passender Fahrtechnikkurs kann da Wunder bewirken. Eventuell hilft es auch, zusätzlich die Rumpfmuskulatur zu stärken.
Ja, genau darum geht es. Man ist mit dem Fahrwerks-Setup an der Grenze (geringer Luftdruck, Rebound komplett offen etc.). Entweder es passt gerade eben so oder man tuned die Dämpferseite, um das Setup zu optimieren. Das ist aber eine individuelle Entscheidung.
Meine Frau wiegt 50 kg und kommt meistens mit dem Serien-Fahrwerk ohne Tuning nicht zurecht. Ich würde deshalb eher auf Standard Komponenten setzen die bei Bedarf getuned werden können. Und egal welches Bike, bei ihrer Körpergröße solltet ihr kein Bike ohne Probefahrt oder wenigstens Probesitzen...
Ich habe auf die Schnelle keine Angaben für Titanschrauben gefunden, aber 8mm Einschraubtiefe bei M5 sollte ausreichend über der Mindesteinschraubtiefe liegen. Etwas Schraubensicherung mittelfest hilft zusätzlich.
Ich fahre seit ca. 2 Jahren einen EXT Storia (500er Feder bei 81 kg Körpergewicht), vorwiegend im Park aber auch auf alpinen Trails und Enduro Strecken. Für mich liefert der Hinterbau damit eine super Kontrolle und ein sattes Fahrverhalten. Nur Flowtrails machen nicht wirklich Spaß, dafür ist...
Hier ist einer in edel. Vielleicht passt der? https://r2-bike.com/HOPP-CARBON-PARTS-Abdeckung-ICR-Port-fuer-Specialized-Tarmac-SL6-Specialized-Aethos-elektronische-Schaltung
Es gibt ja schon Angebote die auf dem halben Weg dahin sind. Trainerroad z.B. erstellt die Pläne individuell und auf eine Radsportdisziplin und definierte Ziele hin. Das Wichtigste ist aber nicht das Erstellen der Pläne sondern die Überwachung und ggf. Korrektur der Trainingseinheiten. Und das...
Shuttle, insbesondere Stilfser Joch, hat bisher immer gut funktioniert. Ein einziges Mal hatte ich mich bei einer Guided Tour wegen Teilnehmermangel umentschieden. Das war dann Piz Umbrail statt Madritschjoch und am Ende eine wunderbare Tour.