Aktueller Inhalt von salmo_trutta

Das war ganz unkompliziert. Problem beschrieben.. die richtigen Teile geschickt bekommen und die alten zurückgeschickt... Mein Kontakt bei Bike-Discount war Max Gerhards der alles zu meiner Zufriedenheit gelöst hat.

Hey! Ein SRAM 2x11 Umwerfer hat letztendlich meine Probleme gelöst. Ich denk jetzt im nachhinein nicht, dass der 2x10 Trigger den großen Unterschied zum 2x11 macht.. Bei mir hat Radon freundlicherweise den 2x10 gegen einen 2x11 Trigger getauscht sowie den Shimano Umwerfer gegen einen Sram...

Wa... klar :) Da hatte ich wohl eine kleine Blockade... Danke!

Mein rechter Saint Bremshebel stellt sich nur hakelig bzw. unter einem hörbaren klacken in die Neutralposition zurück. Der linke Bremshebel macht das schön geschmeidig wie von Shimano Hydraulik Bremsen gewohnt. Die Bremse ist erst seit kurzem verbaut und noch relativ wenig verwendet...

Bei hoher Trittfrequenz und geringerer Krafteinwirkung machen die Einstellungen bei mir kaum einen Unterschied. Bei punktueller starker Belastung z.B. im Wiegetritt ist der Unterschied schon fühlbar. Aber ich sag mal ein leichtes auf und ab wippen des Dämpfers im Bereich bis ca. 1cm hab ich...

Dann wirds wohl an meinem unrunden Tritt liegen... ;) Danke!

Hey! Nachdem ich bisher nur komplett sperrbare Dämpfer oder garnicht sperrbare Dämpfer gefahren bin muss ich hier mal fragen ob es normal ist, dass der Swoop Hinterbau mit dem Monarch Plus RC3 auch bei straffer Druckstufe eine sichtbare Bewegung beim pedalieren in der Ebene auf Asphalt im sitzen...

Bei mir war möglicherweise der 6 Loch zu Centerlock Adapter Schuld am ständigen schleifen. Natürlich in Kombination mit dem von Haus aus engen Belagabstand der Guide. Trickstuff hat jetzt einen Adapter im Programm der die Scheiben nicht verwinden soll und das Problem eventuell beseitigt.

*gelöscht*

Ich finde eine entsprechend gut eingestelle Federgabel außer auf perfekten Straßen nie überflüssig und ich komm ursprünglich aus der Rennradecke... Ein leichtes CF 29er Hardtail könnte langfristig auch für das gennante Streckenprofil angenehm sein. Wie oben geschrieben... G One drauf, Tubeless...

Ich denke das Cannondale Slate könnte eigentlich eine ganz gute Wahl sein. Versuchs mal irgendwo probezufahren oder errechne dir mal auf Grund deine Körpermaße und der Geo grob wieviel Überhöhung du auf dem Rad hättest. Ansonsten spricht auch eigentlich nichts gegen ein hochwertiges...

Hab das auch mehr oder weniger bei verschiedenen Rädern mit 2 oder sogar 3x11... Allerdings verkeilt sich da bei mir nix... sobald man vorwärts tritt kehrt das System wieder zum ursprünglichen Gang zurück...

+1 Spannendes Projekt!

Womit der Rahmen ca. gleich viel wiegt wie ein Propain Tyee und ein YT Capra AL und nur etwa 100g mehr als ein Canyon Strive AL.

+1 fürs Tyee vs Capra, Strive Aufgebaut mit Pike 160mm 2 Position, Super Deluxe RC3, XT Bremsen, XT 1x11 mit nem 28er oder 30er Blatt, 10-42 Kasette umgebaut auf 9-50 Shark One Up