Aktueller Inhalt von Schnuetz1

Wie alt ist das Rad? Ich würde einfach mal zum Händler gehen und nachfragen - selbst wenn es aus der Garantie raus ist.

Warum 400€? Die normale Lev bekommst du für unter 200€. Oder wollt ihr die Carbon-Variante verbauen? ;) Kann gut sein, dass 2020 eine neue Lev rauskommt - habe aber noch nichts von gehört.

Dann sprechen wir von unterschiedlichen Rädern. Ich meinte den "Supercaliber" Prototyp, welchen die Trek-Fahrer momentan testen. Aber ja, falsches Thema hierfür. ;)

Mit Offeset kann ich leider nicht dienen. Da mein Bike aber auch ein 27,2er Maß hat, musste ich auf eine Kindshock zurückgreifen. Mit dieser bin ich recht glücklich. Tut ihren Dienst und trotz des dünnen Rohs bei mir (62kg) sehr stabil.

Das Rad, was Neff gefahren ist, ist ja ein "Softtail" bzw "Halb-Fully", wie man es auch immer nennen mag. Weder Hardtail noch Fully. Dennoch, die Entscheidung ob HT oder Fully ist individuell. So fahren wie Neff kann (fast ;) ) keiner von uns.

Die Top-10-Profis fahren das, was der Sponsor/das Team bereitstellt. ;) Auf der anderen Seite sind da natürlich auch die meisten großen Marken vertreten, welche alle Räder bauen können. Damit macht man in der Regel nichts falsch. Viel wichtiger ist, dass man selbst mit dem Rad klar kommt.

Bei den meisten Race-Fullys mit mittlerer oder gehobener Ausstattung kann die Federung gesperrt bzw verhärtet werden. Das hilft auf einem langen Schotter/Asphalt-Anstieg natürlich auch nochmal. Zudem kann es - wie @schoeppi sagt - ein Vorteil sein, bergab Kraft zu sparen, welche dann bergauf...

Wenn du bisher mit einem Hardtail glücklich wast, ist das prinzipiell super. Aber da du noch nie ein Fully gefahren bist, würde ich dir empfehlen, nach Möglichkeit mal eins auszuleihen um das zu testen. Die Entscheidung Fully oder Hardtail ist recht individuell. Planst du in nächster Zeit dich...

Ich würde auch gerne im vorderen Feld mitfahren. Spaß beiseite: Du wirst ja wohl schon Rennerfahrung haben, oder? Ohne behaupte ich mal, fährt man nicht einfach gleich vorne mit. Welche Rennen bist du denn in letzter Zeit gefahren? Mit welchem Rad? Warst du damit glücklich? Wenn nicht, was...

Wenn man sich Videos im Internet von Winterberg anschaut gibt es in meinen Augen da einieg Strecken, welche als Einsteiger gut fahrbar sind und bestimmt auch Spaß machen. Solltet ihr eh irgendwie in der Region sein, wird das bestimmt ein toller Tag.

Ich war noch nie im Bikepark Winterberg, daher kann ich nichts über die Strecken sagen. Du schreibst allerdings, dass du ein "fortgeschrittener Anfänger" bist, ebenso hört es sich für mich so an, als ob du das erste Mal in einem Bikepark bist. Daher wirst du wahrscheinlich so oder so mit den...

Klemme das Rad ebenfalls ganz normal am Rahmen fest. Dabei muss man die Klemme ja nicht stark zuschrauben, es walten ja keine großen Kräfte darauf. So funktioniert das schon einige Jahre und viele Transporte ohne Probleme. Ich behaupte mal, ein Carbonrahmen ist auch nicht anfälliger als ein...

Wahrscheinlich nie. Das lohnt sich für eine kleine Marke wie Wolfpack wohl kaum.

Die meisten Fahrer haben ein Powermeter am Bike, vor allem die Spitze. Ein Powermeter wiegt nicht sonderlich viel, je nach Art und Hersteller zwischen 30 und 150 Gramm. Dieser kaum/nicht zu spürende Gewichtsnachteil ist für viele Fahrer verkraftbar, wenn sie dafür ihre Watt-Zahlen sehen und...

Nein, das wird nicht gehen. Die Stützen haben am unteren Ende den "Anschluss" für den Zug. Du hättest allerdings die Möglichkeit, eine außen verlegte Stütze zu nehmen. Die Frage ist dann aber, wei du da den Zug sauber verlegt bekommst. Ich habe vor zwei Wochen in meinem Anthem eine intern...