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Ich finde es schon sehr krass wie stark der Radstand in den letzten Jahren bei allen bikes dieser Kategorie gewachsen ist. Ein Mk10 in Größe XL war so lang wie ein Mk15 in Größe M. Eine Entwicklung die der Agilität des Rades nicht gerade zugute kommt. Bin gespannt wohin das führt. In ein paar...
Ich finde das man gut sieht, wie die immer länger werdenden Bikes dazu beitragen, dass selbst die guten Fahrer nicht mehr so verspielt mit dem Rad umgehen können.
Also ich kann immer nur wieder berichten, dass das mit dem Cushcore wirklich gut fluppt. Besonders die Burpingprobleme werden gut im Zaum gehalten. Im Moment teste ich vorne die Variante bei der ich die BAuhöhe des Rings bis auf 7mm runtergeschnitten hab, sodass nur noch Burpingschutz besteht...
..und ich hatte schon Hoffnungen, - sie würden sich mal für die katastrophal eiernden Downhillkarkassen entschuldigen, die zudem noch schwitzen wie sau :spinner:.
Kann mir jemand sagen, ob man im Le 2 Alpes Bikepark den Mountain of Hell Trail komplett mit 2600 tm nachfahren kann? Also jederzeit in dem der Park geöffnet ist? Auf der Bikeparkkarte ist ja nur ein kleines 800m langes Stück als "Mountain of hell" deklariert.
@METhelmets
I know. Ich komme selbst aus der Chrashtestbranche.
Es gibt halt Helme, bei denen der Kinnbügel extrem schnell flext. Bei sehr leichten Schlägen ist das bestimmt komfortabel. Bei harten Schlägen hätte ich Sorge, dass die Energieaufnahme etwas knapp ausfällt. Ich würde mir nen Helm...
@METhelmets
Ist der Kinnbügel ähnlich steif wie beim Vorgänger-Parachute?
Meiner Ansicht nach ist der alte konstruktiv gut gemacht. Kein Vergleich zu dem Bell Super 2r bei dem man schon mit der Hand den Kinnbügel verwinden kann.
Ich kann zwar nichts zu Pernici sagen, aber ich war gestern am Tremalzo. Ab ca. 1500-1600 m Schnee. Wir sind auf beiden Seiten des Tunnels ne halbe Stunde durch 0.5m hohen Schnee gestapft.