Aktueller Inhalt von Scottcarbon

Das Super V ist einfach eine Ikone. Habe mich entschieden den hinteren Gepäckträger nur auf Bedarf zu montieren und der Look ist doch smarter. Somit wiegt es nachgewogene 10,8 Kilo. Der vordere Gepäckträger wiegt alleine 1,3 Kilo. Also für damalige Zeit und Dreifach Kurbel echt leicht mit 9,5...

Das Lob freut mich sehr! Da ich mich nicht von meinen Rädern trenne und das Endorphin meistens nur noch an der Garagenwand hing, habe ich durch den Umbau wieder richtig Lust das Rad zu fahren. Wahrscheinlich werde ich die Gepäckträger abbauen und nur nach Bedarf montieren. Dauert keine 10...

Hier das erste Endorphin Gravel Bike. Ja, es ist alles rückgängig zu machen. Ich finde gerade mit dem dicken Lenkerband am Carbonlenker ist es echt cool zu fahren.

Vielen Dank. Ich habe noch viele Retroteile und das kriege ich schon hin.

Da gebe ich dir vollkommen Recht. Aber den Regen haben ich heute wirklich nicht geplant. Leider hat es wirklich die letzten Jahre etwas gelitten wie z.B. das veblassen der Bremsgriffe und einige Stellen am Rahmen mit kleinerem Flugrost. Das kriege ich schon wieder mit entsprechenden Mitteln...

Hallo, ich möchte endlich mein Scott Boulder 1989 loswerden. Ist Erstbesitz und habe auch noch Unterlagen dazu. Leider musste es die letzten Jahre draußen in einem Unterstand verbringen. Das sieht man ihm auch etwas an. Habe leider zu viele Räder - das Scott war Einstieg zu Pro Racing...

Ich gebe dir absolut Recht. Aber in der heutigen Zeit muss halt ein Hersteller auch einen gewissen Service bieten. Also einschicken und reparieren. Natürlich darf sowas an den Kunden verrechnet werden nach Gewährleistung. Aber ist so wie bei den Specialized Levo Akkus der frühen Generation. Da...

Habe trotzdem mal SRAM angeschrieben. Eins muss man sagen, die Antwort war sehr schnell da. Allerdings ist die Antwort und vor allen nach Kenntnis wie einfach der Fehler bereinigt werden kann, absolut nicht nachvollziehbar. Wo ist hier die Nachhaltigkeit? "Hello Jürgen, Thank you for...

Oder meine Variante mit Wet.Protect. Funktioniert natürlich nur wenn das Kabel nicht abgerissen ist. Aber das Zeug ist ein ziemlicher Allrounder und hat bei mir den Pin so gängig gemacht, dass es keinen Unterschied zum anderen PIN gibt. Akku einfach nur hinhalten und schon leuchtet das...

So schnell wie die "Freunde" im Forum geht die Suche im Netz nicht. Muss ja noch arbeiten und Pause ist Rum.

Klar, habe ich bereits Google kontaktiert 😉. Und auf dem großen A. habe ich auch schon geschaut. Allerdings wäre es wunderbar ohne Ausbau und vermessen vorab bestellen zu können. Bin aber parallel schon am recherchieren.

Oder eben aus einem Ladegerät der AXS Akkus demontieren und im Schaltwerk einlöten. Das sind die nächsten Schritte, sollte es bei mir wieder Probleme geben. Ich vermute nicht, dass eine Lötstelle defekt ist Falls jemand Bezugsquelle und Größe der Pins hat, gerne her damit.

Nachdem ich das XO1 schon bestimmt 3 Jahre im Betrieb habe und auch von privat gekauft hatte, ist da nix mit Garantie. Klar freundliches Anfragen bei SRAM geht immer, zumal ich noch ein GX am E-Bike fahre. Einen Händler meines Vertrauens habe ich auch nicht, da meine Räder keinen Händler sehen...

Hast du es inzwischen probieren können. Bei mir liegt es definitiv am linken Pin. Habe ihn zwar mit einer Pinzette etwas weiter raus ziehen können, aber insgesamt ist er nicht so gängig wie der rechte Pin. Hinter den Pins sollte eine Feder sein. Allerdings möchte ich die Platte nicht abschrauben...

Ich denke für den nötigen Niederdruck muss der Durchmesser des Schlauches unverändert sein. Somit auch die fiddeligen Anschlüsse. Die haben aber bei mir nie Probleme gemacht. Ich habe das Gerät schon viele Jahre. Es gibt zwar von aqua2go eine Pistole mit Messingbestandteilen, aber aus meiner...