Aktueller Inhalt von Scuta

Absurd habe ich übrigens nie gesagt 😉. Das Grail ist einfach extrem lang im Oberrohr – deshalb gibt’s das von Canyon auch gar nicht mit einem 60er Vorbau. Genau deswegen wundert mich deine Aussage nicht. Wie ich dir schon geschrieben habe: wenn du beim 707 sogar mit einem L liebäugelst, sollte...

Vermutlich wäre es mit deinem Canyon angebracht zu einem Fitter zu gehen oder einfach eine fitting App zu benutzen. Da du hier einen M mit 60er Vorbau fährst, wie bist du überhaupt dazu gekommen das Grizl mit 60er Vorbau zu fahren?

Du übersiehst das sich der Reach mit dem Vorbau auf 2 Rahmengrößen ident einstellen lässt. Beim kleineren hast einen längeren Vorbau und beim größeren Rahmen einen kürzeren Vorbau. Mit den Spacern bist du eher bei größeren begrenzt wenn man mehr überhöhung fahren möchte müsste man dann einen...

Wie schon erwähnt ist ein längerer Vorbau Rennrad/Gravel immer zu bevorzugen, da du auf einen 40-50 Lenker den Input des Lenkens bekommst, beim Gravel hast dadurch noch weniger Hebelwirkung wenn du einen Schlag z.b. bekommst. Das Lenkverhalten wird zwar etwas indirekter ist aber vom Prinzip...

Grundsätzlich sind die Empfehlung bei deinen maßen immer auf den den größeren Rahmen. Ich würde nie den größeren nehmen, immer den kleineren Ausnahme Enduro und Downhill. Rest stellst mit Spacer und Vorbau ein. Ein längerer Vorbau ist immer angenehmer (weniger Direkt), als ein kürzerer.

Naja der versatz der Stütze hat nur mit deinem Kniewinkel zu tun was der Bikefitter festgestellt hat, könnte man ja mit den Rails ja auch ausgleichen.

Schau mal hier kannst vergleichen https://geometrygeeks.bike/ . Finde aber einen 60mm Vorbau arg Kurz fürn Gravel Rad. Ps.: Bin gleich Groß und selbe Schrittlänge würde ein M nehmen mit 100mm Vorbau.

Also M würdest sehr gestreckt drauf sitzen, ich hab mir ein M mit 180 bestellt. Nimm lieber ein S und einen längeren Vorbau.

Hey schöne Farbe hast gewählt. Hab mir auch eines bestellt. Hast das Rahmenset gewogen?

Hier hat aber niemand ein Problem mit dem Rahmen? Für die Montage kann der Hersteller nichts.

Ich denke du hast einfach trockene Carbonstellen die Geräusche übertragen hatte ich erst vor kurzem beim neuen Rad meiner Frau. Reproduzieren konnte man das Geräusch in dem man im Stand mit gezogener Bremse den Lenker fest nach unten drückt. Ich habe vorerst etwas aufgemacht WD40 rein und weg...

Grüße euch! Wollte mal nach jahren vieler Freude mit dem Bike, meine letzte Ausbaustufe zeigen. Hab einen Hybrid Monstergravel aus meinem QH gemacht. Laufräder sind Xentis Carbon 3.0 in Boost (funktioniert ohne Probleme im Rahmen) sowie 12 fach XT mit der 10 fach XTR Kurbel. Bin am Überlegen...

Die Rahmen kommen sowieso aus Taiwan von Merida, ob die nun 60€ in der Produktion oder 40€ kosten ist doch irrelevant. Mitarbeiter sparen ist eine schnelle Reaktion um den Gewinn nicht zu schmälern......ach wie mich der Kapitalismus ankotzt.....

Vermutlich gehört das Schaltauge neu ausgerichtet.

Bremsrubbeln ist z.b. bei gewissen Bremsscheiben (wegen der Form) Normal, andere Scheiben können Abhilfe schaffen, wenn es als störend empfunden wird. Hab es z.b. bei meinen Magura Scheiben und Leichtbau Scheiben. Trickstuff läuft ohne Rubbeln.