Aktueller Inhalt von silberwald

Ja. Trailbell. Lässt sich per Hebel "Stummschalten". Mit knapp 41 € bei Amazon aber doch preislich fragwürdig für eine Klingelglocke. Damit hört dich aber jeder.

Dann nochmal in etwas besser. Es ist halt hauptsächlich schwarz. Wenn's was hilft Katalogbild vom Rahmen. Läuft spurstabil und relativ agil. Macht auch alles problemlos mit. Sei es normale Home-Singletrails, so Gerumpel wie Fichtelgebirge oder Great White in Lenzerheide. Freigegeben u.a...

Grin One.

EX 1700 (Felgenbreite 35mm) mit DT 350 Nabe in schwarz. Tubeless mit Highroller II in 2,4. Gekauft Mai 2024. Gefahren Mai bis Oktober 2024 auf Hometrails und 1 Woche Lenzerheide. Leider geht nur Abholung.

Da ich mir den usprünglich für liftunterstützte Einsätze (mit entsprechender Schutzausrüstung drunter) gekauft hatte sitzt der bei normalen Einsätzen doch etwas locker (L bei Größe 1,88m). Was man auch nicht außer acht lassen sollte, ist das Gewicht. Man schleppt da je nach Größe um die 1000 g...

Also ich bin den in der Core-Edition auch im Winter auf Trailtouren gefahren. Evtl. eine leichte Jacke zum Abwärtsfahren mitnehmen. Wird runter doch etwas kalt. Ansonsten hatte ich nur lange Thermowäsche und ein Langarmtrikot drunter. Bei mehr wurde es mir bergauf zu warm.

Also, mein Crash Replacement läuft. Allerdings finde ich zwei Sachen von Last da eher ungeil. Lt. Last Webseite kostet der der Hinterbau 550 €. Das gilt aber nur für den nackten Hinterbau. Lager kosten extra. Macht nochmal 60 €. Bezüglich der Kommunikation muss man Last echt nerven, dass da was...

Last meinte auf Anfrage, dass die Strebe gerade sein sollte... Die wollen sich das mal anschauen.

Wie sind eigentlich so die Erfahrungen bei Stürzen mit dem Glen/Coal bzgl. Haltbarkeit des Materials? Bei mir hat am Samstag ein unspektakulärer Sturz auf einem Steintrail wohl das Crash-Replacement-Opfer gefordert...

@neumeister. Vor der Entscheidung stand ich im Januar auch. Kam von einem 2019er Radon Jab und war am Überlegen Coal oder Glen. Allerdings war mir das Coal immer etwas to much in der Überlegung. In der sehr kompetenten, telefonischen Beratung über mein Einsatzgebiet (Trailtouren, Trails wie...

Wie wird das eigentlich derzeit mit den anderen "Alternativstrecken" gehandhabt, die sich so um den Park herum finden lassen?

Für den Pasinger Bereich bin ich 100% sicher, dass es da kein Anwohnerparken gibt. Meine Eltern wohnen da und selbst vor deren Haus parken regelmäßig Auswärtige, die z.B. zum/vom Flughafen wollen/kommen.

Direkt am AB Ende A9 in der Karl-Weinmair-Straße und Anni-Albers-Straße sollte das auch noch gehen. Unter der Woche durch Firmenbetrieb allerdings meist schwierig. Am Ende der A8 im Bereich Pasing entlang der Offenbachstraße und links/rechts in den Wohngebieten geht das auch.

In Rabenberg gibt's welche. Allerdings keine Light E-Bikes.

Ist die DH denn noch so wie vorher? Oder ist an der Hauptstrecke auch etwas verschlimmbessert worden (wie z.B. der M-Weg vom Gipfel runter) worden?